早在2月初，上汽MG就公佈出了MG GS名爵銳騰的配置參數，並高調地打出了“8秒破百”的旗號。那麼，名爵銳騰，這款作為名爵首款的SUV車型，在實際測試中到底會有怎樣的成績呢？抱著這樣的疑問，筆者參與了名爵銳騰在成都金港賽道舉辦的試駕會。

　　高顏值，兼併運動與年輕范兒

　　賽道上，整齊劃一地停放著一排名爵銳騰蓄勢待發。初見銳騰，就可以感受到其濃厚的力量感與運動感。 ，上汽的設計師在每一處細節上都力求實現速度與力量的完美融合，使得視覺效果更具有律動感。

　　走近仔細觀察，名爵銳騰的前臉造型延續了MG一脈相承的設計語言，家族式的前臉輔以連接前大燈的橫條狀上格氣柵，在靈動中同時展現出了力量感。前大燈大面積的熏黑處理與直瀑式鋼琴黑的上格氣柵交相呼應。多曲棱面LED日行燈配以迴旋鏢狀的銀色裝飾，展現出源自英國的棱面美學，使得整車充滿了線條感，進一步加強了其運動氛圍。極富力量的水準腰線勾勒出清晰的“人魚線”，配以極具雕塑感的車身營造出曲面起伏的律動感。

　　整車的外觀設計完美詮釋了運動型SUV所擁有的力量感，而其棱角分明的車身更是表現出了一種年輕的衝勁，沒有德係SUV的厚重感，卻多了一種英倫風格的優雅格調。

　　高動力，“8秒破百”並不是誇大事實

　　隨著工作人員熱車檢查完畢，筆者坐上駕駛席。第一個印象便是其真皮座椅對駕駛者完美的包裹感，同時真皮包裹的帶EPS助力轉向系統的多功能方向盤使用起來也分外順滑舒適。

　　在隨同乘坐的工作人員的指導下，筆者踩死剎車，同時迅速將油門踏到底，MGE 2.0TGI渦輪增壓中置直噴發動機在TST6速雙離合變速器的完美匹配下，引擎的轟鳴聲瞬間將轉速帶到了2500轉。此刻彈開剎車，伴隨著後輪尖銳的打滑燒胎聲，MGE 2.0TGI渦輪增壓中置直噴發動機爆發出了162千瓦的最大功率與350N●M的最大扭矩，等待多時的名爵銳騰猶如脫韁的野馬飛速向前奔去，隨之而來的是能激發大量腎上腺素的強烈推背感。在7.7秒時名爵銳騰時速完美破百，這也詮釋了其“8秒破百”的口號並不是一句空話。　在達到100公里的時速後輕踩剎車，速度迅速下降到50公里以下，並最終在剎車後37.7米左右的距離停了下來。優秀的加速性能與制動能力保證了名爵銳騰能夠成為一匹受人控制的“烈馬”，在激情的駕駛中同時也能完美保障駕乘者的安全。

　　而在高性能的同時，名爵銳騰的油耗也比同級的SUV油耗更低，在經濟適用方面也更勝一籌。官方數據顯示，帶有發動機智慧啟停系統的名爵銳騰，2.0TGI四驅車型的百公里綜合油耗僅為8.3升。

　　城市型SUV的越野性能口碑普建不佳，但同樣作為城市型SUV的名爵銳騰卻擁有著23的接近角、28的離去角以及185毫米的空載最小離地間隙，都為其越野行駛提供了充分的保障。

　　優異的數據只是其一，名爵銳騰的智慧適時四驅系統來自於擁有250年曆史的吉凱恩公司，這家公司同時也是路虎、賓士、奧迪等眾多豪華品牌的供應商。

　　進入越野場地，名爵銳騰首先面對的便是坡度高達近30角的駝峰測試。在向坡頂勻速攀爬的途中，前輪和後輪間有輕微的打滑跡象，但是車輛的電子系統迅速做出反應，打滑現象即刻得到控制，車輛也平穩地爬上了坡頂。在下坡時，啟動名爵銳騰的HDC陡坡緩降系統，下坡速度始終被控制在7公里以下，不用駕駛者自行踩剎車控制速度。HDC陡坡緩降系統有效地減少了剎車片的磨損，這使得車輛的保養頻率能更低，進一步增強了日常行駛的經濟性。

　　在交叉軸測試中，名爵銳騰的車輪出現了明顯的打滑現象，同時電子系統開始工作，智慧四驅系統自動從兩驅切換成四驅，將大約50%的扭矩分配到了後橋，確保了車輛通過所需的動力。值得一提的是，名爵銳騰的懸架行程夠長，車內並沒有感受到明顯的車身晃動。

　　在面臨越野試煉的過程中，名爵銳騰也充分展示出了其優秀的跋山涉水的越野能力，在脫離城市道路時，也讓駕駛者能輕鬆駕馭複雜路況。

　　城市行駛，溫馨駕乘感帶來極致體驗

　　在完成越野試煉後，銳騰平穩駛出賽道區域，進入城市道路進行實地試駕。

　　在道路上，銳騰超級標配的米其林浩悅輪胎超強的靜音技術大幅降低了行駛中的胎噪，這也讓Arkamys豪華數字音響系統傳出的音樂更加動聽，環繞式3D音響的音浪使人直呼過癮。

　　在超剛性前麥弗遜懸挂、多連桿後獨立懸架的配合下，名爵銳騰能充分吸收各種路面衝擊，在遭遇較大路面起伏或顛簸時，車身也能很快地恢復穩定。同時其4500mmX1855mmX1675mm的巨大空間與2650mm的軸距使得整個試駕試乘過程中都充滿了享受感。坐在後排時，筆者腿部離前座還有2拳的距離，沒有任何空間上的壓抑感，同時名爵銳騰獨有的多級可調後排座椅使得其乘坐感在長途行駛的表現中能更加舒適，多達24處的人性化儲物空間讓駕乘者隨身的水杯、錢包、證件、香煙等物品都有了自己的“歸宿”。如果需要裝載大件物品，名爵銳騰的後排也可以完全放倒，實現一個容積高達1336升的純平空間，在旅行或者貨運方面都能帶來很大的便利。

　　inkaNet4.0，高科技帶來便捷行車體驗

　　堵車，是每一位車主朋友都頭痛的問題，而名爵銳騰的智慧啟停系統不僅能有效節油3.5%，降低碳排放3.5%，在帶來經濟適用性的同時也降低了行車對環境的污染。

　　inkaNet4.0車載智慧網路行車系統在設置完目的地後，系統會給出三條不同的路徑以及道路的擁堵狀況，方便車主挑選更為暢通的道路。同時，它還實現了分鐘級路徑即時優化，能有效地規避擁堵路段。據官方測試，名爵銳騰每個月能平均為車主節約約十小時的駕駛時間，在省油的同時也降低了駕駛的疲勞，讓車主能有更多時間做其他事。inkaNet4.0的8英寸LCD紅外觸控液晶屏不僅圖像表現更加出色，也解決了困擾車主們的硬屏反光問題，令行車過程變得更加安全舒心。

　　在主動安全方面，名爵銳騰除了最常見的ABS、EBD外，還擁有TCS牽引力控制系統、CBC轉向制動控制系統、VSC車輛動態穩定控制系統。細數下來，其主動安全已經超過同級任意一款車型。此外，FSF超高強度一體輕量化車身與歐洲標準行人保護設計等也給出行增加了充分的安全保障。

　　3月18日名爵銳騰就要正式上市了。這款出自於英國老牌企業設計的SUV，會對2015年緊湊級SUV市場帶來如何的衝擊呢？就讓時間來揭曉答案吧！

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