海茲曼：奧迪與上汽談判前已向一汽"吹風"

　　11月17日下午，在回答中國經濟網記者的提問時，海茲曼明確表示，確實，在奧迪啟動與上汽的談判之前，我們已經向一汽“吹風”，告知了相關資訊。關於政府方面的工作，毫無疑問，在奧迪的事項上與政府的相關部門進行了清晰的溝通。

　　德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼接受專訪

　　　在廣州車展開幕前，大眾集團中國舉行了以“心相連，新願景”為題的媒體溝通會。會後，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼接受了媒體的專訪。被問得最多的問題是最近被吵得沸沸颺颺的奧迪與上汽集團的合作。

　　　海茲曼介紹，推進奧迪與上汽合作的重要理由，是基於我們對豪華車市場高速增長的判斷:這一市場的增速將快於整體市場的增速。為了能夠捕捉到豪華車市場難得的機遇，奧迪與上汽開展合作，並在進一步增強合作中抓住機遇。

　　德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼接受專訪

　　　海茲曼説，奧迪與一汽的十年規劃，明確了奧迪e-tron在一汽的構架中開發、生産，兩個合作夥伴各有傾斜。與上汽合作更為詳細的計劃還在談判中。但是，在車型配置、業務關係等方面，(兩家)不會相互侵蝕。

　　　他談到，有關這一全新合作的細節，奧迪與上汽還沒有談透，有些細節不便於展開，因為雙方還在談判中，沒有最終達成詳細條款。但無論如何，奧迪方面有兩個表達，首先是(與上汽合作)並不意味著奧迪與一汽、一汽-大眾合作的弱化，反而是一種加強，雙方已就十年發展規劃達成共識；其次，奧迪將開啟新的財源，由於豪華車市場迅猛增長，這一合作有助於奧迪在中國豪華車市場更有作為。

　　　海茲曼強調，奧迪與上汽的合作對一汽、一汽-大眾沒有絲毫的損害。過去25年間，(大眾與一汽)成功地實現了雙贏，保證了盈利，並穩步追加投資。在一汽-大眾在建的天津、青島工廠，奧迪都將實現生産。他還説，中國市場如此廣闊，基數巨大，群雄並起。跨國公司在中國市場有雙合作夥伴的，在大眾之外也屢有其他案例。他説，“在我看來，奧迪與上汽集團的合作對於大眾集團來説，帶來的都是機遇，沒有風險”。

　　　在被問到如何安撫一汽-大眾奧迪經銷商，海茲曼再次説，奧迪與一汽-大眾已經制定了十年的規劃，有非常具體的項目將會支撐未來一汽-大眾奧迪經銷商的增長。因此，對於大眾集團和奧迪品牌來説，我們都希望能夠建設一個高品質，同時又有穩定利潤的經銷商網路。所以，不管在任何時候，我們都會優待經銷商，通過奧迪與一汽-大眾達成的未來十年的戰略規劃，將充分確保該框架下的經銷商利益。