新常態下，企業比拼的是基本功，更是精益求精的耐心與毅力，誰能把精益求精做到極致，誰就有競爭力。”5日，在浙江大學與英國康橋大學主辦、浙江 大學管理學院承辦的第十一屆“全球化製造與中國”國際論壇上，清華大學汽車産業與技術戰略研究院院長、前浙江吉利控股集團副總裁趙福全説。他指出，中國制 造業轉型升級，“必須認真做對每一件事”。

　　本次“全球化製造與中國”國際論壇，以“追趕超越：中國製造業成長與創新的新紀元”為主題，邀請了國內全球化製造業與創新領域的頂尖學者，和最佳企業實踐者，共同討論中國製造業的挑戰和機遇。

　　目前世界各國製造業在轉型升級過程中，德國提出了工業4.0概念，將生産設備聯網，靈活智慧的配置生産要素，將製造業向高度智慧化轉型。美國提 出工業網際網路概念，意在通過網路、感測器等技術，實現機器間的連接，並最終將人機連接，結合軟體和大數據重構全球工業。日本則利用智慧科技重建工業設計， 始終保持發展機器人(51.800, -0.60, -1.15%)、新能源科技第一前線。

　　而中國，目前通過網際網路 創新2.0下的網際網路與傳統行業融合發展的新形態、新業態，推動傳統産業得到轉型升級，新興資訊網路技術已經滲透和擴散到生産服務的各個環節。

　　趙福全表示：“各國已形成共識，製造業乃是國家之本。新一輪科技革命將帶來全球製造業格局的巨變，未來製造業將向機遇互聯、互動的智慧製造轉型。”

　　“未來智慧製造體系的內涵，是由數據驅動的互聯互動的智慧製造體系。智慧製造代表著製造業的理想主義。它的願景，是未來智慧製造體系中確保個性化的know-how將更多地掌控在供應商手中，中小企業將成為全球創新的主要驅動力之一。”趙福全説。

　　他認為，目前中國提出了“中國製造2025”計劃，是指導中國未來三十年製造業轉型升級的長遠規劃戰略。而品質和基礎研發，是實現中國製造 2025的左膀右臂。“國內製造業需要加強自主研發能力、品質保障能力、技術訣竅的掌握，經驗數據的積累，邊補課邊追趕，更要明確目標，做好頂層設計。”

　　在趙福全看來，實現“中國製造2025”是一項複雜的系統工程，需要國家、行業、企業的通力協作。其中，國家需在頂層設計、制定標準、基礎設施、人力培 育、創新激勵等方面發揮作用，而行業應努力構建行業內、跨行業的平臺，並推動措施落地。在企業層面，需要龍頭企業、核心企業和相關中小企業形成整體……

　　“新形勢下數據將成為第一生産力，資訊的準確性與安全性至關重要。未來智慧製造體系中確保個性化的Knowhow將更多地掌握在供應商手中，從 而重塑新型整零關係。而模組化設計、製造和供貨能力也愈發重要，OEM對模組化總成供應商更加依賴。”作為前車企高管，趙福全表示，中國汽車企業必須主動 轉變，全面升級。

　　“新技術的進步，可能會帶來新變化新可能，但是踏踏實實把事情做好做精的思想與實踐，永遠不過時。企業應該苦練基本功，把精益做到極致，向管理 要效益，向體系要保障，成本、品質、技術等都努力做到家，認真做對每一件事情，不斷大量積累，量變終將引發質變。”趙福全如是説。