二手車電商淘汰賽加速

　　2016年2月 車享網一季度裁員25%，員工減至450人

　　2016年2月 平安好車宣佈與平安産險進行業務整合

　　2016年4月 58快拍宣佈到府評估“快拍俠”和拍車系統停運

　　優勝劣汰的叢林法則在二手車電商行業越發凸顯。58趕集集團旗下C2B二手車拍賣項目58快拍日前宣佈于本月停止運營。此前，平安集團宣佈將旗下的平安好車業務整合併入平安産險。業內人士認為，隨著二手車電商市場競爭的加劇，資源加速整合，短期內二手車電商仍將是多方混戰的局面。

　　58快拍停擺

　　58快拍日前通過官方微信宣佈，由於58快拍線下業務調整，到府評估的快拍俠和58快拍拍車系統都將在4月暫停服務。58快拍方面表示，58快拍的團隊會通過合作方卓傑行的展廳繼續向用戶提供二手車服務，用戶可到卓傑行展廳進行實體購車或寄賣。據了解，58快拍成立於2015年3月，由58趕集集團與卓傑行合資成立。通過到府檢測，58快拍從C端用戶購買車源；通過網路競價模式，向B端用戶出售車輛。

　　根據58趕集集團CEO姚勁波此前介紹，58趕集集團汽車板塊包括58快拍、趕集好車、58違章查詢等業務。去年11月，瓜子二手車完成分拆，在經濟上和法律上變成一家獨立公司。58快拍的停擺似乎預示著58趕集集團汽車板塊又將失去一片領土，且有消息稱，58快拍停止運營後，將由瓜子二手車接手，對此，58趕集集團方面表示，58快拍是58趕集集團投資卓傑行的項目，並非控股。58快拍的業務變動會在日後由卓傑行單獨發佈，但並非併入瓜子二手車。此外，58趕集集團仍擁有新車和二手車業務，二手車交易板塊不會受到影響。

　　擺脫持久戰

　　二手車電商市場是塊待開掘的金礦，但註定是一場持久戰。作為58趕集集團的二手車項目之一，58快拍此前並不缺乏資金和流量支援。業內人士認為，促使58快拍落幕的原因，一方面是市場競爭加劇下，培養用戶帶來的成本高壓，而更多是企業結合自身資源優勢進行的取捨。

　　“58快拍擁有58趕集集團的流量資源，這對於二手車電商來説是核心優勢，宣佈暫停業務，很可能是進行運營上的調整。”優車誠品創始人叢林表示，二手車電商之間的競爭其實就是圍繞車源和用戶的競爭。目前國內的車商市場是純自由競爭的市場，瞄準B端生意的二手車電商很難建立獨有的優勢。在獲取車源方面，C2C模式的二手車電商廣告戰打得火熱，“沒有中間商”、“無差價”概念對用戶的引導也對C2B模式造成了一定衝擊。但他也表示，C2B模式的二手車電商無論從商業模式和盈利模式上都不存在問題，這一點在國外已經得以驗證。

　　公開資訊顯示，去年僅優信二手車、瓜子二手車、人人車3家二手車電商的累計投放廣告就達到7.5億元。但根據易觀智庫發佈的《中國二手車電子商務專題研究報告2015》，去年中國二手車電商交易量在行業滲透率僅為10.9%。車來車往CEO謝磊表示，二手車電商還需要花更多的時間去讓用戶熟悉，但並非所有玩家都有這個耐心。根據瓜子二手車、人人車日前發佈的戰略計劃，今年兩家企業還將投入10億元、5億元用於市場推廣。

　　尋求自身優勢

　　事實上，背靠集團規模優勢卻提前宣佈退賽的二手車電商，58快拍並不是第一家。平安集團在2月發佈聲明稱，根據平安集團3.0戰略，平安好車將與平安産險進行業務整合。據知情人士表示，短期內不能給投資人帶來收益是平安集團放棄二手車交易的一大原因。對此，平安集團方面表示，整合集團旗下的二手車保險、服務、生活板塊，將更有助於發揮集團的自身優勢。

　　隨著二手車電商行業競爭的加劇，企業對自身業務做出取捨，或通過資源整合擴大産業鏈，找到適合的盈利模式，或通過關停業務及時止損。但在叢林看來，二手車電商領域大魚吃小魚的時代還遠遠沒有到來，每家企業都有機會。網際網路商業顧問葉志榮也表示，二手車電商的角逐點既不是資金也不是流量，更重要的是品牌給用戶的信任度。北京商報記者 李鐸 陳克遠/文 李烝/製表