站在浙江省舟山市岱山縣魚山島的制高點遠眺整個舟山(魚山)國際綠色石化基地(以下簡稱“綠色石化基地”)，煉化裝置直入雲端，工程車輛川流不息，一派繁忙景象。

　　舟山綠色石化基地一景。浙江自貿試驗區舟山管委會供圖

　　“曾經不足7平方公里的小島已蛻變成了佔地23平方公里的世界級石化工廠。”浙江石油化工有限公司總經理羅偉見證並參與了油氣産業的發展。他表示，在自貿試驗區先行先試的政策優勢支援下，該公司也成為全國首家同時具有原油進口、成品油出口資格一體的民營煉化企業。

　　如今，原先只是孤懸在海上的小島魚山島，已悄然蝶變成中國最大、單體全球前列的石化基地。不遠處的岙山島，則是中國最大的油氣儲運轉机基地。

　　這是浙江向海而興的故事剪影。2023年，海洋大省浙江的“深藍故事”依舊精彩。

　　開啟萬億級油氣全産業鏈道路

　　“八八戰略”提出：“進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，推動欠發達地區跨越式發展，努力使海洋經濟和欠發達地區的發展成為浙江經濟新的增長點”。

　　回望2023年，海洋經濟正成為浙江經濟發展的新增長極。

　　《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》提出：“建設世界級臨港産業集群，聚力形成兩大萬億級海洋産業集群。”萬億級以綠色石化為支撐的油氣全産業鏈集群就是其中之一。

　　2017年4月1日，中國(浙江)自由貿易試驗區在舟山掛牌成立。其成立之初，便已明確將“推進以油氣全産業鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化”作為建設重點。

　　跳出浙江看中國，石油化工經濟強省不少。遼寧、山東等地的原油加工能力均“實力超強”。“不産一滴油”的浙江何以能開啟這條萬億級的油氣全産業鏈道路？

　　“浙江將以寧波舟山為重點，進一步深化全球油氣領域合作，推進油氣全産業鏈發展，進一步構建接軌國際的油氣和大宗商品市場，加快打造具有國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。”浙江省副省長盧山在第六屆世界油商大會上如是説。

　　2023年，中國(浙江)自由貿易試驗區舟山片區在海事服務改革創新上不斷突破，協調解決液化天然氣加注經營準入、加注試點資格、跨關區提氣作業、港口服務企業備案等錨地加注試單作業條件事項。

　　2023年8月，國內首單港口外錨地大型散貨船“船對船”液化天然氣加注作業在舟山港域順利完成，這標誌著中國在液化天然氣加注區域和船型多樣化取得雙突破。

　　2023年10月，全國首單集裝箱船海上生物燃料加注現場。浙江自貿試驗區舟山管委會供圖

　　2023年10月，全國首單集裝箱船海上生物燃料加注在舟山港域完成。在海事巡邏艇的監護下，供油船“思傑21”輪在舟山馬峙錨地經過約4個小時作業，為一艘中國香港集裝箱船“NEW MING ZHOU60”輪完成約325噸船用B24生物燃料油的補給。

　　這也標誌著寧波舟山港成為全國首個具備液化天然氣、生物燃料等多種清潔能源海上加注服務能力的港口，填補了中國在集裝箱船舶綠色燃料品類、生物燃料油海上錨地加注作業模式等領域的空白。

　　發展海洋經濟，營商環境的重要性不言而喻。

　　為進一步優化營商環境，舟山市于2023年6月出臺了《油氣貿易企業規範提升發展方案》。

　　據中國(浙江)自由貿易試驗區舟山管理委員會綜合協調局相關負責人表示，該《方案》的落地實施，有利於推動政府部門、企業平臺、市場主體三位一體，同頻共振、同向發力，有效提升風險防範能力和發展服務能力，實現油氣貿易環節的改革整合、效果整合。

　　海洋港口服務水準達到全球一流

　　眼下，坐擁寧波舟山港的浙江正在努力探索、大力推動著“海陸聯動、多式聯運”，做強“海”字文章。

　　2023年6月，中國首艘自主研製的全球最大LNG運輸加注船“海洋石油301”穿過港作拖輪打起的水門，緩緩靠向正在碼頭6號泊位進行裝卸作業的雙燃料集裝箱船“達飛聯合”輪，並通過軟管為該集裝箱船加注保稅LNG燃料。

　　這是寧波舟山港迎來的首單國際航行船舶保稅LNG加注業務，也是中國(浙江)自由貿易試驗區在保稅LNG加注創新上的重大突破。

　　“海洋港口服務水準達到全球一流”是浙江到2025年前的“發展目標”。

　　寧波舟山港一景。汪舒婷攝

　　審視當下，攥指成拳的寧波舟山港如同繁忙的海上交通樞紐，萬噸巨輪慢慢靠岸，標準集裝箱頭尾相連……成千上萬的貨物被馬不停蹄地運往世界各地，匯聚成一股股人流、物流和資訊流。

　　2023年，浙江也實現了海洋經濟發展的一個個“小目標”——1月至11月，寧波舟山港貨物吞吐量12.3億噸，同比增長5.6%；1月至11月，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量3279.79萬標準箱，同比增長4.9%。

　　杭州海關最新數據顯示，1月至11月，浙江進出口總值4.50萬億元，同比增長4.4%；其中，出口3.28萬億元，同比增長3.5%，進口1.22萬億元，同比增長6.8%。

　　作為進出口貨物的重要節點，寧波舟山港在其中發揮的作用功不可沒。

　　特別是自浙江海港一體化發展以來，以“一個拳頭”組合發展的寧波舟山港持續釋放一體化改革發展紅利，努力打造浙江世界級港口集群，大幅提升了浙江海港的輻射能力和服務能力。

　　發展具有國際競爭力的産業集群

　　發展如逆水行舟，不進則退。面對新的發展需求，向海而興的浙江正加快向具有國際競爭力的産業集群發展。

　　視線轉向舟山秀山島南部海域海洋潮流能發電站，上面寫著這樣一句話：“具有科學家精神的企業家，以及具有企業家精神的科學家是推動人類技術革新的核心力量。”

　　這是該電站創始人林東對自己的要求。

　　從“牛肉乾大王”到“中國潮流能發電第一人”，在浙江這片藍海上，林東成功研發了大功率海洋潮流能發電機組系統群，已達到國際領先水準。其海洋潮流能電站自2017年開始實現連續不間斷發電並網運作，持續運作時間居全球第一。

　　潮平兩岸闊，風正一帆懸。浙江也在思考著未來的發展之路——到2025年，海洋強省建設深入推進，海洋經濟、海洋創新、海洋港口、海洋開放、海洋生態文明等領域建設成效顯著，主要指標明顯提升，全方位形成參與國際海洋競爭與合作的新優勢。

　　尤其是在中國大力推進海洋戰略和“雙碳目標”的背景下，海洋資源如何活化利用也是浙江關注的重點之一。

　　2023年2月，全國首單藍碳拍賣現場。林波攝

　　2023年2月，全國首單藍碳拍賣活動在寧波市象山縣舉行，本次拍賣項目屬大型藻類碳匯項目，拍賣標的物為大型海藻，包括海帶、壇紫菜和滸苔的漁業碳匯。

　　這為海洋資源如何盤活轉化提供了借鑒。

　　國際歐亞科學院院士、浙江海洋大學黨委書記嚴小軍表示，通過這次拍賣，有利於健全海洋碳權市場交易制度，盤活藍碳資源、推動藍碳開發，打通海洋資源轉化資産通道，既增加漁業養殖“綠色收入”，又加快完成“雙碳目標”，實現海洋生態效益和經濟效益雙提升。

　　長風破浪會有時，直挂雲帆濟滄海。未來，關於“向海而興”的故事仍將繼續，“藍色産業”也將繼續助力海洋經濟揚帆遠航。

來源： 中國新聞網    | 撰稿：記者 林波    | 責編：盧橋輝    審核：張淵

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