近日，紹興重磅發佈《紹興市融杭發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。記者了解到，這是紹興首次專門出臺融杭規劃，而紹興也是杭州都市圈首個專門出臺融杭規劃的城市。

　　作為杭州都市圈次中心城市，紹興是唱好杭甬“雙城記”的重要一環。擁抱“杭紹同城”的戰略機遇，將成為紹興經濟社會高品質發展的不竭動力。可以預見，隨著杭紹兩地朝著更加縱深、更加立體、更有層次的全域同城目標邁進，紹興也將為杭州都市圈高品質發展貢獻精彩蝶變的樣板力量。

　　走全域同城化發展之路

　　根據《規劃》，紹興將越城區、柯橋區、上虞區、諸暨市作為融杭重點區域，兼顧嵊州市和新昌縣，通過基礎設施互聯互通、科技創新聯合攻堅、産業體系迭代升級、民生服務共用互惠、生態綠色共保共治、文化旅遊創新融合、社會治理聯動一體、開放合作協同提升八大同城發展行動，打造全省最具示範意義的同城化實踐單元。

　　在空間規劃上，綜合考量杭紹兩地比較優勢、發展需求與地理位置，《規劃》提出深化打造杭紹臨空經濟一體化發展示範區紹興片區、諸暨G60創新港兩大杭紹毗鄰板塊，謀劃共建以生態和文旅為核心功能的諸暨—富陽詩畫共富帶，推動杭紹重點産業平臺聯動打造智慧製造産業生態圈，推動杭紹在“生産、生活、生態”領域的全方位空間融合。

　　值得注意的是，《規劃》還為十大融杭標誌性工程劃出了重點，包括深化杭州灣南岸産業創新帶、臨空示範區紹興片區、諸暨G60創新港、詩畫共富帶四大聯動板塊，謀劃杭紹同城快速廊道、環杭州灣積體電路集群、杭紹人才改革試驗區等。

　　杭紹同城，是共赴未來的熱切期待。紹興提出，力爭到2027年，融杭重點區域每人平均GDP達到18.9萬元、軌道交通運營里程達到321公里（含高鐵）、高速公路里程達到656公里、研發經費投入強度達到3.6%、高新技術産業增加值佔規上工業比重達到66%、常住人口城鎮化率達到79%，初步實現融杭重點區域與杭州中心城區同城發展；到2035年，融杭發展跨入更深層次，逐步走上全域同城化發展之路，綜合競爭力和國際影響力邁上新臺階。

　　今年推進53個融杭重點項目

　　今年2月，紹興市城市軌道交通2號線二期工程宣佈開工。自去年2號線一期開通運營，與1號線在梅山廣場站實現換乘，紹興地鐵開啟“組網運營、雙線換乘”的發展新階段。如今，不斷延伸的地鐵線路，更進一步拉近了杭紹兩地的距離，日益串聯起紹興人民的幸福生活。

　　打造高水準交通強市是紹興一直以來的追求，現在正逢其時：目前，杭州“中環”柯橋段高架橋改建工程EPC段已基本建設完成，全線通車後將進一步優化區域路網結構，有效促進杭紹臨空示範區的融杭發展。群賢路西延蕭山南秀路工程、鎮東路南延工程、中環夏履互通連接線工程等項目也正如火如荼地進行中，不斷優化臨空“外暢內聯”的交通網路。

　　“産業共興”是區域合作的內生動力。今年1月，位於杭紹臨空示範區紹興片區的鑒水路TOD項目向外界“官宣”——將建設成集商貿、商務、科技創新于一體的柯橋融杭標誌性城市核心區，進一步提升杭紹臨空“産、城、人”融合力，推動杭紹一體化發展。

　　“同城效應”厚植民生幸福。今年，紹興將分批推進53個融杭重點項目，總投資超3000億元，包括軌道交通二期工程、鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程、杭州電子科技大學紹興校區、國家區域醫療中心二期等。

　　當然，區域聯動發展絕非一朝一夕。只有進一步在社會與市場層面上引導産業轉移，才能更好實現城市資源優勢互補。接下來，紹興還將鼓勵國有企業組建杭紹合資公司，探索成立融杭發展投資基金，引導相關資源投向融杭發展項目，推動共建項目和區域開發；支援民營企業在産業共建等領域加強合作，分享融杭發展紅利；鼓勵商會、重點行業協會、智庫等參與同城化決策諮詢，“牽線搭橋”賦能招商引資。

來源： 杭州日報    | 撰稿：石慧    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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