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“沿著運河看江蘇”主題宣傳活動起航

發佈時間: 2021-09-18 15:59:21 | 來源: 中國交通新聞網 | 作者: | 責任編輯: 宋柏霖

9月16日,由江蘇省交通運輸廳組織的“沿著運河看江蘇”主題宣傳活動在蘇州啟動。30余家媒體記者與新媒體“大V”,將以京杭運河蘇南段為主線、一路沿河北上,採訪多個沿岸城市,直觀展現大運河在新時代所煥發出的嶄新光彩與交通港航人的奮鬥故事。

本次活動將聚焦“經濟運河·流金淌銀”“生態運河·綠色樣板”“文化運河·世界遺産”“紅色運河·薪火相傳”4個板塊,全方位、多層次、立體式宣傳展示大運河服務經濟發展、服務社會民生、承載文化傳承和交通港航人“爭當表率、爭做示範、走在前列”的生動實踐。

據悉,京杭運河江蘇段長687公里,貫穿8個設區市。江蘇交通以綠色航道、綠色港口、綠色船舶、綠色航運為抓手,著力將京杭運河打造成一條綠色現代航運發展示範帶。預計到2025年,京杭運河江蘇段通航保證率將達98%以上,船舶平均過閘時間縮短30%以上,碼頭粉塵污染綜合防治率達100%,船舶污水實現零排放。


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“沿著運河看江蘇”主題宣傳活動起航 據悉,京杭運河江蘇段長687公里,貫穿8個設區市。9月16日,由江蘇省交通運輸廳組織的“沿著運河看江蘇”主題宣傳活動在蘇州啟動。本次活動將聚焦“經濟運河·流金淌銀”“生態運河·綠色樣板”“文化運河·世界遺産”“紅色運河·薪火相傳”4個板塊,全方位、多層次、立體式宣傳展示大運河服務經濟發展、服務社會民生、承載文化傳承和交通港航人“爭當表率、爭做示範、走在前列”的生動實踐。
蘇州京杭大運河首次頂管下穿隧道順利貫通 為解決長距離所帶來的的巨大摩阻力難題,該項目通過嚴密監測實時油缸頂力、斷面土壓力及電機電流,綜合理論值分析,根據現場地質情況試驗配製減阻泥漿,通過從管節內部設置的注漿孔向管外壓注減阻泥漿及濃泥,使管節四週形成一圈泥漿套,管節下井前在管節四週外壁進行涂蠟、烘烤處理,減小管壁與土體的摩擦系數,以達到減少摩阻力的效果。據悉,胥濤路對接橫山路隧道工程預計今年年底全面貫通,貫通後將續接橫山路與胥濤路之間的“斷頭路”,串聯起姑蘇區與高新區,緩解兩區之間跨京杭大運河的交通壓力,極大地方便大運河兩岸人民出行。同時組建了矩形頂管施工創新工作室,攻關解決大斷面長距離頂管頂進減阻、地面沉降控制等技術難題,先後收集施工數據5000余項,為後續頂管施工乃至大斷面長距離淺覆土矩形頂管下穿河道施工、惡劣天氣連續頂進施工積累了寶貴經驗,使得大斷面長距離矩形頂管施工技術更加完善、成熟。
德州推進運河文化和産業深度融合 要研究好德州文化特色,差異化發展,避免同質化競爭。要做足水文章,深挖工業文化資源和文化遺産資源,讓靜止的遺産遺跡活起來。要推進運河文化和産業深度融合,推動運河文化節點與全市文化産業有效連結,打造傳世之作。
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