揚州古運河“橋上橋”首段鋼箱梁成功吊裝

揚城快速路網目前正在加快建設，在運河快速路，有一項特別的工程——在夫差橋上架設一座高架橋，成為揚州快速路網中的首座“橋上橋”。記者昨日實地探訪時了解到，這座“橋上橋”首段鋼箱梁成功吊裝，整個工程施工進入了新階段。

據了解，“橋上橋”位於運河快速路二期工程，在揚州閘附近的夫差橋上方，兩橋橋面僅相距14.3米。上方的主線高架橋與兩端的高架相銜接，主橋採用三跨連續鋼箱梁，分兩幅佈置，雙向10車道。經過前期奮戰，目前高架橋兩岸的樁基施工全部結束，承臺澆築完成，昨天開始進行河道上空的鋼箱梁吊裝工程施工。

記者在施工現場看到，古運河中停著一條大型浮吊船，船上的巨臂伸向天空，準備吊裝鋼箱梁。在大型浮吊船一旁，停靠著一台運輸船，即將吊裝的鋼箱梁就擺放其中。“起吊！”隨著現場人員一聲令下，浮吊船伸展巨臂，開始首段鋼箱梁吊裝。20多名現場工作人員分工合作，小心翼翼地把鋼箱梁往目標點緩緩移動。

“在古運河上吊裝大型鋼箱梁，這在揚州還是第一次，不少人稱這是古運河上‘第一吊’。”施工人員介紹，此次吊裝的首段鋼箱梁長23.8米、寬5.225米、高2.6米，重達96噸，由500噸浮吊船進行吊裝。

據介紹，跨古運河鋼箱梁橋共有44個鋼箱梁吊裝節段。“目前施工人員正在按計劃組織施工，力爭早日完成吊裝任務，今年上半年，夫差橋上就將呈現一座‘橋上橋’。”現場負責同志告訴記者，為順利完成跨古運河段夫差橋首段鋼箱梁吊裝，項目部克服了很多困難。“因為老夫差橋不能承重，項目部只能改變原本的施工計劃，在河中打下鋼箱梁承重支架，並改變鋼箱梁的拼接方案。”

揚州運河南北路快速化改造二期工程，標段範圍內包含運河南北路高架、萬福路互通樞紐、全線地面道路。快速路主線斷面形式採用“主六輔六”斷面，與物港路、秋實路、北城路、上方寺路、竹西路、古運河、太平路相交，總長2736米。