跨京杭運河大橋開始鋼結構主體施工

萬福快速路跨京杭運河大橋效果圖

施工現場

昨天，記者在萬福快速路跨京杭運河大橋施工現場看到，一條大型浮吊船正在起吊著一片鋼桁架，萬福快速路跨京杭運河大橋全面進入上部鋼結構施工。

現場

浮吊船正吊裝300噸鋼桁架

記者在現場看到，一條大型浮吊船停靠在京杭大運河西岸，巨大的吊臂正在起吊著一片鋼桁架。

據施工人員介紹，萬福快速路京杭運河大橋全長224米，設計時速為80公里，為連續下承式鋼桁架拱橋，總寬53.2米，為運河上超寬橋梁。目前，萬福快速路跨京杭運河大橋已全面進入鋼桁架吊裝的上部結構施工階段。昨天吊裝的鋼桁架位於大運河西岸，為大橋中間的拱肋部分，長48.7米，重300噸，採用浮吊船分兩次進行吊裝。

跨京杭運河大橋為萬福快速路項目的節點控制性工程，今年2月底完成首根樁基澆築，目前整個橋梁樁基、承臺、墩柱施工已經全部完工，開始進入到了上部結構施工的新階段。

中交二航局萬福快速路項目現場負責人表示，目前施工人員正在加班加點施工，力爭在春節前完成全部鋼桁架安裝，節後開始橋面安裝。

未來

跨京杭運河大橋長這樣

未來萬福快速路跨京杭運河大橋會建成啥樣？現場施工負責人介紹，跨京杭運河大橋整體設計造型呈曲線弧形，橫臥運河，猶如雙龍並行。橋長224米，橋寬53.2米，主橋斷面佈置雙向八車道機動車道及兩側非機動車道、人行道。橋梁採用三跨連續下承式鋼桁架拱橋，其中跨河長度140米。橋梁施工，與旁邊的江揚大橋、萬福大橋、潤揚大橋的原理類似，都是通過吊桿將橋面吊起來的，其主骨架就是正在吊裝的鋼桁架。

萬福快速路是揚州市中心城區快速路網的重要一橫，東西向連接揚州CBD與江都區，起點運河北路順接運河路互通，向東跨京杭大運河，順接已建萬福大橋。項目建成後，對推進揚州城市發展、完善城市快速路網、緩解交通擁堵以及提升城市形象有著十分重要的作用。