地鐵關門後，工作人員攔住想要上車的乘客。

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候車

排好隊

遵循先下後上的原則

昨日的南寧地鐵裏，絕大部分的乘客都能做到文明有序乘車，為整個地鐵站保持了良好的環境。記者特意登上地鐵車廂觀察體驗，沒有發現市民吃東西、橫躺座椅的情況。

不過在候車的時候，也許因為內心太興奮，有一小部分乘客顯得有些著急，列車剛剛到站停穩開門，他們就立即衝上去，沒有考慮到下車的乘客。“我女兒帶我去區外旅遊時，我發現外地地鐵站臺都有一根黃線，提醒人們不要離車門太近，以免發生危險，但南寧好像沒發現。”市民陳女士説。

按照陳女士反映的情況，記者在地鐵站臺裏探尋這條候車黃線，發現候車黃線不是沒有設置，而是設置得比較緊貼車門邊緣。“這根黃線如果能在距離車門遠一點設置會更醒目。”乘客建議道。

提醒：按照地鐵乘車的原則，乘客在候車的過程中應該在黃線外等待，先下後上，不要擁擠。

提些建議

這些服務市民盼做得更好

南寧地鐵試運營第一天，有粗心的市民出現尷尬事，也有細心的市民想為地鐵建設提建議，希望南寧地鐵能越做越好。

市民劉小姐和朋友在航洋國際城逛完街後，聽説從商場就能直接進入地鐵站，就準備搭乘地鐵到萬象城站再接著逛街，但她們一行人在商場裏找地鐵站入口時卻“迷路了”。“走了好幾圈，都沒找到標識。”劉小姐説，她發現商場內唯一一塊帶有地鐵標識的指示牌位於側門的電梯上方，很不起眼，附近也沒有任何文字介紹，地面上也沒有指引市民乘坐地鐵的標識，最後她們是誤打誤撞才找到了地鐵站入口。“希望標識能完善一下。”劉小姐建議道。

記者在埌東汽車站走訪時也遇到了類似情況。地鐵站口至汽車站的路上沒有任何指路標或者標識，儘管地鐵入口處離汽車站入口不遠，但在汽車站內的不少乘客仍表示不知道地鐵入口在何處。“希望能增加標示導向，這樣我們搭地鐵搭大巴都方便。”一些乘客説道。

除了標識，還有市民建議能增加多點雲購票機。市民韋先生表示，之前他聽説為了方便市民購票，南寧地鐵推出了使用網際網路購票的雲購票機。但他在金湖廣場站想用雲購票機購票時卻怎麼也找不到。他詢問了工作人員才知道，雲購票機不是每個地鐵站都有，想體驗雲購票機得到南湖站或火車東站。“希望能每個站都放一些，方便年輕人網路購票。”韋先生説。

地鐵裏上網網速還挺快

廣西新聞網-當代生活報訊（記者盧盈）昨天，南寧地鐵1號線東段開通試運營，南寧人的朋友圈被各種地鐵照刷了屏。那麼，大家在地鐵裏上網上得還舒心嗎？記者就地鐵中的移動4G網路進行了體驗。

記者了解到1號線東段的站臺、隧道都已經覆蓋了移動4G網路，而且網速較快。當天，記者選擇了南湖廣場、會展中心、南寧埌東汽車站這三站進行測試，這裡人流量較大，對4G網路有一定的考驗。

經過測試，三個站臺的移動4G網路表現不錯，玩遊戲、觀看高清視頻很流暢，刷微信、微網志和看新聞更是小菜一碟。站臺上的移動4G表現比較讓人滿意，而在地鐵行駛過程中，地鐵需要通過隧道，那麼車體在隧道行進時，移動4G網路表現如何呢？在從南湖廣場到南寧火車東站的1號線行駛隧道中，記者分別進行了三次測速，三次測試下行平均速度98.26Mpbs，上行平均速度6.63Mbps。上行和下行速度表現都很出色。在實際應用體驗中，查看新聞、觀看高清視頻都非常流暢，而且用QQ、微信發送圖片、表情時也非常迅速。