列車開動後地鐵人擔子更重了

　　鐘國強在指導值班人員查看故障記錄（圖片由受訪者提供）

　　張培粒站在地鐵自助售票機前（記者 蒙進煌 攝）

6月28日，南寧地鐵1號線東段開通試運營，當首批乘客開心地乘坐地鐵，享受著舒適的乘坐環境時，大家有沒有想過，這樣安全、明亮的空間背後，是一群地鐵人在默默地辛苦付出呢？負責地鐵檢修的鐘國強和負責票務的張培粒便是其中一員，在地鐵開通之際，記者分別採訪了這兩位地鐵人，看看他們身上都有什麼故事。

全天輪值

為乘客打造最安全地鐵

當乘客在地鐵車廂裏感受高速、安全帶來的愉悅感時，説不定負責地鐵檢修的工作人員也和你在同一節車廂裏。不過，他們可不是為了搭乘地鐵前往何處，而是為了確保車廂的安全狀態，每天都要親自乘坐一次地鐵。作為地鐵檢修技術人員之一，鐘國強除了要乘坐地鐵外，更多的是帶領所屬團隊，將每一個檢修方案完善並落實到位。“確保每一節車廂無安全隱患，給乘客帶來最大的安全感，是我們的責任。”鐘國強説。

今年30歲的鐘國強于2016年1月進入南寧軌道交通集團有限責任公司工作，現任職運營分公司車輛中心三級技術主辦，兼任檢修一分中心技術組電氣1組小組長，主要負責地鐵列車的技術管理工作。他所帶的組員共有10人，在地鐵沒開通前，鐘國強的團隊每天都在第一線針對列車的各項工藝、規程進行完善。“這個過程是很繁瑣的，但我們的幹勁都很足，遇到困難大家都會一起克服。”鐘國強説。儘管不需要他自己每天都下到地鐵檢修，但隨著地鐵試運作的啟動，他仍舊緊盯每一項工作流程，以防止疏漏的發生。

“地鐵開通將給市民帶來很多的便利，我們會用行動始終確保大家的安全。”鐘國強説。

團隊協作

她在機器背後提供服務

在寬敞的地鐵站，當你需要查詢票價、購票進站時，只需對著購票機輕點螢幕，即可完成相應票務操作。然而你可知道，在票務高度自動化、智慧化的背後，是她和她的團隊在進行著緊張的管理和維護。她叫張培粒，是南寧軌道交通集團運營分公司票務中心票管分中心經理。在南寧地鐵1號線東段試運營開通之際，以及在接下來的日日夜夜裏，她都會帶領她的團隊——票管分中心的20余名工作人員，始終“站”在智慧票務機器的背後，為乘客提供可靠的服務。

南寧地鐵1號線東段開通試運營前期，張培粒與她的團隊連續加班加點。“6月份以來都沒休息過，每天都忙於一對一核算、人員培訓、機器調試、收益管理，為試運作做準備。”6月25日，張培粒接受記者採訪時説，她現在最大的願望就是讓試運營工作順利開展。

張培粒今年33歲，湖南人。從西南交大本科畢業以後，曾在深圳地鐵從事軌道交通行業工作13年。13年來，張培粒見證了地鐵科技的進步和服務的不斷升級。“現在機器自動售票已經佔了主導地位。而且現金購票也越來越為刷卡、手機支付所取代。”張培粒還提到，南寧市民卡早早就載入了地鐵購票功能，這也體現這座城市為便民服務做足了“功課”。