直通珠三角再添主動脈

合湛鐵路廣西段正式開工建設

設計速度250公里/小時，工期為42個月

12月22日上午，合浦至湛江鐵路廣西段正式在合浦縣廉州鎮開工建設。繼南廣高鐵後，廣西將新添一條直通珠三角經濟區的交通主動脈。

合湛鐵路是我區“十二五”期間最後一個開工的重點工程。正線全長115公里，其中廣西境內正線長63公里。等級為國鐵I級，正線數目是雙線，設計行車速度是250公里/小時，總投資約138.8億元，其中廣西境內投資約64.6億元。設計工期為42個月。

全線通車後，從南寧經合湛鐵路至湛江僅需兩個多小時，比原經黎湛線至湛江縮短約4個小時車程。而按照設計時速，未來與廣湛高鐵相連，經合湛線南寧至廣州將較南廣鐵路更為快捷。

該條鐵路東接黎湛、洛湛、茂湛、廣茂線，西接廣西沿海鐵路，對擴充廣西沿海鐵路運輸能力，促進北部灣經濟區和粵西、海南地區的經濟互補和協調發展，促進環北部灣經濟圈發展，承接珠三角産業西移，將廣西建成“一帶一路”有機銜接重要門戶有著重要意義。

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　　合湛高鐵大致示意圖。 南寧鐵路局供圖

12月22日，合湛高鐵廣西段開工，這條西起合浦、東至湛江的高速鐵路，將為北部灣乃至廣西新增一條進粵高鐵通道。未來，欽北防等地百姓去廣東將更方便，不必繞道南寧。

設計時速提至250公里

記者了解到，合湛高鐵西起合浦市，向東經平陽鎮、福成鎮、閘口鎮、白沙鎮、山口鎮進入廣東省廉江市的營仔鎮和橫山鎮，由遂溪縣北側引入湛江樞紐，全線共設車站12座。這條高鐵線路全長115公里，其中廣西段63.5公里，按照250公里時速標準修建。項目主線和聯絡線總投資148.5億元，項目總工期三年半（42個月），將在2018年建成通車。按照設計規劃，這條線路每天可跑客車90對，繁忙程度不及目前兩廣最熱的南廣高鐵。

很多人可能不知道，這條高鐵線路在設計之初的時速為200公里，22日開工儀式公佈的資訊顯示，合湛高鐵已“提速”到時速250公里，與目前的柳南客專、南廣高鐵設計時速一樣。但目前網上百度、好搜等詞條搜索顯示的內容，仍然是“客運時速200公里的快速鐵路”。