這一年，面對“一帶一路”戰略的深入影響，南寧機場的蛻變發展也逐步映入東盟國際視野。完善的硬體設施、優美的候機環境、便利的乘機流程、高效的通關效率都成為南寧機場作為與東盟國家和地區之間互聯互通“橋頭堡”應有的功能定位。為此，南寧機場十分注重硬體設施與軟體服務的相互銜接和同步提升，以旅客快捷、便利出行為原則，通過設立特殊、晚到、無行李旅客過檢“綠色通道”，推行登機口櫃檯雙側刷牌通行模式，修改登机證補發方式，採用特殊旅客辦證、乘機“一條龍”服務新流程，建立國際航班監督考核聯動機制，推進設立進口藥品和航油保稅倉，推動跨境電子商務産業園、動植物檢驗檢疫口岸、海關、檢驗檢疫備勤用房建設，樹立了南寧機場的良好形象。這一條條“感受得到”的舉措，有效地體現了廣西整體的對外開放水準，為將南寧機場打造成面向東盟的門戶樞紐及國際大通道，深化中國-東盟全面務實合作奠定了堅實的基礎。

創新，開啟加快發展的新引擎

“發展才是硬道理”。這一年，面對中國經濟下行壓力增大，航空運輸收益增幅收窄，南寧機場主動調整發展思路，在繼續走訪國內航空公司、召開區內主要城市“航空旅遊市場推介會”、延續早班旅客免費住宿機場賓館、鐵路旅客免費乘坐機場大巴進機場等原有行銷手段上重新制訂了新的行銷策略。通過制定新增航線補貼獎勵辦法，充分利用航空公司現有運力，穩定和增飛航線航班，提高現有航班客座率；積極開展對外走訪，特別是注重與東盟國際和民營航空公司的合作，新引進新加坡虎航、泰國皇雀航、北部灣航空、青島航空、瑞麗航空8家航空公司，保證了充足的運力投放。

這一年，面對高鐵開通巨大衝擊，行業競爭日益加劇，南寧機場積極探索優勢互補增長新模式，從深挖自身潛力入手，重點從空鐵聯運銜接和客運線路佈局等方面進行促銷優惠、合理設點、尋缺補漏。通過給予乘坐當天南寧機場出港航班的火車旅客報銷部分車票款，新開1個市區機場巴士乘車點和貴港、崇左、巴馬3條區內客運專線，著力推進南寧機場到南寧東站的直達班線開通，實現真正意義上的空鐵聯運，力爭最大限度地拓展南寧及周邊城市航空市場客源，將高鐵衝擊帶來的影響降到最低。

這一年，面對航空市場客源增長乏力，出行人群類型相當單一，南寧機場不斷拓展行銷渠道，創新宣傳方式，以機場現有硬體條件和媒體平臺為依託，與時俱進性地在T2航廈門頭增設LED顯示屏對機場促銷資訊、新增航線航班等諮詢進行滾動宣傳；在機場周邊商家前臺、客房放置《航班時刻計劃表》、乘機常識折頁及航空公司相關促銷資訊，供客人免費領取；利用微信、報刊等媒體平臺，刊登客源促銷措施資訊；全面推進“一縣一點”行銷網點建設，在全區範圍設點謀篇，深挖縣區客源增長潛力；精心打造“航空旅客資訊服務平臺”，結合集團公司“智慧空港”建設項目，利用大數據推動“常旅客”計劃實施，贏得了運輸發展的良好勢頭，換來了機場效益的穩步提升。