南寧車市6月狼煙四起

團購硝煙瀰漫，車商期望完成半年任務

　　比平時更大的優惠，是保證團購效果的必然手段

剛剛過去的一個週末，南寧車市經歷了一場瘋狂的戰爭。早在上週五，記者的朋友圈就被各個店週末團購的消息刷爆，整個南寧車市都浸泡在6月的團購氛圍當中。有人笑稱，放眼望去，6月中旬做團購的，沒有100家4S店也有80家了。6月中旬是每年車市必做團購的時間，因為再過十來天就到了半年總結的時候，有多少車商沒有完成銷售任務，就有多少4S店在搞團購；另一方面，車市總是有“攀比”的行為，看著競爭對手搞團購了，就會覺得自己失去了很多訂單，也立刻跟進一個團購方案。於是，6月的第二周，南寧車市瀰漫著濃濃的硝煙。

5月汽車産銷均跌

車商迫不及待地搞團購，肯定與新車的銷售業績有關係。6月15日，我國5月汽車産銷數據剛剛公佈：5月我國汽車産銷量均回落到200萬輛以下，環比下降5%左右，産銷量均略低於上年同期水準。

從具體數據看，5月我國汽車産銷分別完成196.42萬輛和190.38萬輛，環比分別下降5.56%和4.55%，同比分別下降0.58%和 0.4%。1-5月，汽車産銷分別完成1024.44萬輛和1004.62萬輛，同比略有增長，增幅分別為3.2%和2.1%。中汽協的數據顯示，5月乘用車産銷分別完成167.69萬輛和160.93萬輛，環比分別下降4.4%和3.6%同比分別增長1.7%和1.2%，增幅分別回落14.5%和12.7%。從乘用車四類車型1-5月的産銷情況看，SUV和MPV繼續保持高速增長，尤其是SUV，累計産銷同比分別增長了49.1%和47.7%，MPV的産銷同比增長17.8%和17.9%；轎車和交叉型乘用車的産銷有所下降，轎車産銷同比下降3%和4.2%；交叉型乘用車産銷同比分別下降15.2%和18.5%。由於轎車産銷量大，因此轎車産銷的下降直接拉動了乘用車産銷增速下滑。

南寧車商上半年壓力大

記者從南寧國稅局了解到，今年5月南寧汽車購買申報數同比增長4.77%，1-5月同比增長0.87%。雖然南寧的數據比全國數據要好一些，至少沒有出現負增長，但這個數字包括了商用車，無法準確知道乘用車的銷售情況。可是從南寧本地車商那裏，記者了解到，多數品牌今年5月同比負增長，而且對於即將考核的半年任務，也覺得困難。難怪，在上半年的最後2周時間裏，大家要鉚足了勁搞團購。

記者採訪了幾家市佔率靠前的4S店，對於半年任務，大家有不同的看法。上海大眾某經銷商告訴記者，今年5月的銷量確實是同比下滑了，對於即將到來的半年考核，車商直言不諱道：“廠家考核的是進車量，今年4-6月都在拼命把新車壓給4S店，廠家的半年任務肯定可以完成，但結果就是庫存量巨大。”據悉，該店目前的庫存比已經高達3.3：1。一汽豐田二季度的銷售情況良好，大家都認為它是上半年的一匹黑馬。記者向南寧某一汽豐田經銷商了解，有了去年一再下調任務量的前車之鑒，今年一汽豐田給出的任務量僅僅比去年高了5%，在新車型和銷售政策的雙重作用下，一汽豐田二季度銷售與去年持平，在大家一片負增長中殺出重圍，但由於一季度銷售情況不佳，對於上半年的任務完成情況，他們坦言“有點困難”。在廣西市佔率一直第一的東風日産，今年前5月的全國數據並未增長，但在南寧他們仍然能笑傲一方。記者了解到，南寧弘天店雖然5月銷售量同比下滑，但廠家給予的全年銷售任務，該店目前已經完成一半以上，比去年同期增長40%。