青環路-楓林路連接線

跨江大橋

良慶大橋青環立交溝通兩座大橋

概況：溝通鳳嶺南與五象片區重要橋梁，北起青環路，南接五象新區的豐慶路一帶。橋梁南北均設置了互通式的匝道，實現與五象大道、青環路的對接。值得一提的是，良慶大橋北將接入青環立交橋，並在以後與青山大橋形成無縫對接。

進展：記者26日在工地現場看到，良慶大橋南北兩座主塔已經高高聳立，目前，工程已進入上部主體建設階段。工人們借助高空腳手架，開始懸索橋的上部結構施工。計劃2015年底達到通車條件。

青山大橋最高最長跨江橋誕生

概況：溝通鳳嶺南與龍崗片區重要橋梁，北接青環路，南接龍崗1號、6號線規劃路。橋梁主塔高度137米，橋面主跨430米，是目前南寧跨江橋中最高、主跨最長的橋梁。主塔採用的是壯族頭巾的造型。

進展：主塔正在建設，預計2016年主塔封頂，2017年6月-7月橋面合龍，當年9月具備通車條件。

玉洞大道八尺江大橋溝通八鯉工業園最便捷通道

概況：溝通玉洞大道與邕寧八鯉工業園最便捷通道。此前，南寧市區前往八鯉工業園只能走南寧至靈山二級路，通過一座只有雙向2車道的老舊橋，非常不方便。有了新的八尺江橋，雙向8車道，將滿足人們的出行需求。

進展：主體結構已完成，主車道瀝青已經鋪設完畢，目前正在進行人行道、照明燈附屬工程，預計6月底可以通車。

路網工程

青環路—楓林路連接線工程

鳳嶺南北無縫對接

概況：南接青環路，北接楓林路，上跨青林路、埌東客運站、民族大道，是連接鳳嶺南北的便捷通道，實現無縫對接。

體驗：25日上午，記者在現場看到，跨線橋主體已經完成，橋面鋪設好了嶄新的瀝青，工人正在做著最後的收尾清理工作。項目業主代表介紹，連接線設計雙向6車道，並規劃了專門的非機動車道，未設置人行道。今後，市民來往鳳嶺南北，將可以不用走埌東客運站門口這條路了。不僅節省了行車時間，也在一定程度上緩解青林路、仙葫大道，以及民族仙葫路口長期擁堵的現狀。

進展：正在完成綠化、照明、交通標識標線等附屬工程，確保5月30日建成通車。