4月1日起，南寧啟動交通秩序大整治行動，平均每天查處電動車違法行為近萬起——

給“任性電驢”套上“韁繩”

核心提示：近日，一則“南寧名列全國十大‘堵城’”的消息引起了各界的關注。與上榜的其他“堵城”相比，遍佈大街小巷的電動自行車（俗稱“電驢”）堪稱南寧的一大特色：截至3月底，僅南寧市區登記在冊的電動車就達130余萬輛，且以每天新增1200輛的速度增長，每人平均擁有率及車輛密度居全國省會城市之首，南寧已成為名副其實的“電驢王國”。

在方便市民出行的同時，電動自行車逆行、闖紅燈、佔道行駛等行為也一直為各界詬病。如何有效管住“脫韁的電驢”、降低電動車對道路交通的負面影響，成為擺在管理部門面前的一道難題。

A

“脫韁電驢”何其多

一年前，剛到南寧工作的小李還向同事感嘆“南寧電動車怎麼這麼多”，可短短兩個月後，他自己也買了一輛電動自行車代步，“電動車實在是太方便了。”

“南寧屬於亞熱帶季風區，氣候溫和，即使冬天騎車出門也不會感覺有多冷；主城區面積剛好在電動車能抵達的範圍之內，這為電動自行車發展提供了得天獨厚的條件。”南寧市公安局交警支隊支隊長李小龍介紹説，電動車入門“門檻”很低、騎乘方便，不少人連自行車都不會騎、最基本的道路標識都不懂，卻一樣敢騎著電動車在繁忙的市區道路上往來穿行。

此外，在上牌管理前，電動車逆行、闖紅燈等嚴重違章行為難以得到有效管束，致使部分車主養成了“隨心所欲”的駕駛習慣，“脫韁的電驢”屢禁不止。今年4月1日，南寧市公安局交警支隊啟動電動自行車交通秩序大整治統一行動，在短短的25天時間內就查處各類電動車交通違法行為24萬多起，平均每天近萬起。

“電動自行車違法違章不僅破壞交通秩序、造成不必要的擁堵，更嚴重的後果是引發交通事故。”李小龍告訴記者，2014年，南寧市共發生適用一般程式處理道路交通事故835起，其中就有267起涉及電動車、76人命喪車禍，“據事後調查，這些慘劇大多與電動車逆行、闖紅燈、佔道行駛等行為相關。”