旅遊促銷

動車票漸成廣西旅遊“貴賓卡”

隨著廣西動車通達城市越來越多，各地有關“憑動車票打折”的旅遊促銷活動也層出不窮，優惠程度從6折直至免費，動車票儼然成為廣西旅遊的“貴賓卡”。

火車票是旅客上車的憑證，為什麼會跟旅遊挂上鉤呢？這還得從廣西交通和旅遊的關係發展説起。廣西擁有美麗的山水、磅薄的海景和極具特色的邊塞風情，旅遊資源非常豐富，但由於交通基礎條件不夠發達，旅遊資源開發和推廣受到制約。遊客一般需要花費比較長的時間才能到達景區城市或從一個景點到達另一景點，旅行的效率和意義大打折扣，挫傷了部分遊客的出行積極性。同時，受交通條件制約，各景區或旅遊城市之間只能各自為營，難以施展拳腳。

2013年底廣西高鐵動車的開通運營，如同一列列“開往春天的列車”，讓廣西旅遊業暢想“春天的故事”。去年底至今，廣西已累計開通超過1600公里、時速200公里/小時以上的高鐵線路，動車通達廣西10個地市，徹底改變了廣西鐵路交通條件。從南寧乘坐動車出發，到廣西沿海城市僅需1個多小時；到桂林僅需2個多小時，較過去縮短了4個多小時；到梧州也只需兩個半小時，單程壓縮了5個多小時。時速的提升拉近了城市、景區間的時空距離，間接助推廣西旅遊由“慢旅快遊”向“快旅慢遊”轉型升級，也使得遊客“一線多遊”的夢想成為現實。

去年6月份，廣西旅遊發展委員會推出高鐵旅遊促銷活動，遊客憑本人當天高鐵車票入住全區14個地市相關酒店可享特價優惠或者獲贈增值服務，3天內到相關景區參觀遊覽，則可享受免門票或者折扣優惠。桂林、南寧兩地機場甚至推出憑動車票免費乘坐機場大巴的利民措施。給力的優惠措施讓廣大網友直呼“太讚了”。

“候鳥經濟”

高鐵助北部灣旅遊淡季逆襲

據南寧鐵路局沿海鐵路公司數據統計，截至1月21日，該局北部灣北海、欽州、防城港三大車站累計發送旅客達到27.4萬，比去年同期增加465.9%，高鐵“候鳥族”南方過冬，讓北部灣旅遊業産生一個質的飛躍。

我國北方冬天天氣寒冷，但作為廣西旅遊勝地，北海、欽州、防城港等城市冬季平均氣溫20攝氏度，氣候溫暖宜人。近年來，每到冬天，都有許多北方遊客不遠千里來到此地過冬，被人稱之為“侯鳥族”。

高鐵開通前，從桂林南下北部灣的火車每天只有2趟，最快的也要9個小時，從北方坐火車過來更是路途艱辛。2013年，廣西高鐵開通，大大方便旅客出行和旅遊，冬季到北部灣過冬的“候鳥族”隊伍日益壯大。

廣西動車組列車運作，形成以南寧為中心的高鐵骨幹網路，基本形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局，通往廣西沿海動車組列車也從最初每天的4趟增到目前的36趟，城際動車以及跨省高鐵的無縫銜接給全國各地的“候鳥族”帶來了便利。

為了做大火爆的“候鳥經濟”，北部灣城市許多旅遊部門以及酒店都推出了“候鳥計劃”，既可以幫助一些嚮往南方“暖冬”的北方旅客，又避免了冬季淡季酒店等旅遊資源浪費、增加客房利用率，帶動了北海市旅遊業的發展。

作為北部灣城市率先推出“候鳥計劃”休閒遊度假業務的北海路海大酒店，該酒店銷售總監銷售部經理譚海恩透露，2014年北海路海大酒店“候鳥計劃”接待旅客為3.73萬（人次），比上年同期增長45%，目前“候鳥計劃”旅客酒店已預訂到了去年4月份。

想乘坐火車出行的請注意

1.售票時間已延長至60天，出行前請關注火車出行情況，儘量錯峰出行；

2.網路訂票的旅客請就近取票、提前取票，避免臨時取票擁堵；

3.由於動車運作本身要求較高，為自身與他人的安全，勿在動車上吸煙；

4.請勿購買黃牛票，以免造成財産損失，若發現黃牛黨，請及時舉報。