暗挖城市隧道 玉象路是南寧第一條

項目：玉象路二期（五象大道—秋月路）動工 位置：五象新區玉洞片區、物流基地兩個片區交界處

玉象路二期（五象大道—秋月路）項目位於南寧市五象新區玉洞片區、物流基地兩個片區的交界處，項目路線設計全長2984米，設計速度為50公里/小時，道路紅線寬48米，雙向8車道。

玉象路二期（五象大道—秋月路）工程包含一座全長440米的拱形暗挖隧道。隧道分為機動車隧道與非機動車隧道，均為上下行分離設置，機動車隧道與非機動車隧道均分為左右洞，即隧道群為四個分離式小凈距隧道。據悉，該隧道是目前南寧市第一條採取暗挖式施工的城市隧道。預計年底建成通車。

項目建成後，南寧吳圩機場與市區可通過柳沙半島—五象大橋—玉象路—玉洞大道—南寧吳圩機場第二高速公路實現互通，將對五象湖片區、玉洞片區以及銀海片區的社會與經濟發展帶來積極的影響，對完善城市交通路網，加快五象新區開發，改善路網建設具有極其重要的意義。

現代倉儲中心不只是存貨那麼簡單

項目：普洛斯南寧現代電子商務工業倉儲中心落成 位置：南寧經開區北部灣科技園區內

昨日，首期投資約2.2億元的普洛斯南寧現代電子商務工業倉儲中心項目竣工，該項目位於南寧經開區北部灣科技園區內，主要建設約6萬平方米的自動化倉儲中心，引進以電子商務商貿服務以及相關物流配套為主的産業。項目正式運營後預計將實現年營業收入10億元，年稅收3000萬元。

提及倉儲中心，很多人會想到就是倉庫存貨，而實際上，目前，該項目進駐企業都不僅僅傳統意義上的靜態倉儲，而是隨著社會需求變化，該項目倉儲功能多元化，扭轉成為動態倉儲模式。通俗的説，就是倉儲中心租賃給物流公司使用，在一定程度上促進了本地電子商務産業發展。

目前該項目已經有韻達、百世匯通、德邦、華宇、蘇寧物流進駐。倉儲中心內道路寬敞，各大倉儲車間劃分不同功能。一些大型物流運輸車輛可直接在工作車間門前卸貨。在韻達物流公司車間內，寬敞的倉儲空間，安裝了自動化傳送帶，以及智慧化分揀，在一定程度上減少了人力成本，改變了過去物流企業小而分散的分揀中心局面，一個場地就可以接納下從全國各地發往南寧的包括快遞，最直接好處，往後電商促銷雙十一以及各種節慶日，大容量倉儲空間，不在擔心爆棚的壓力。