在望園路，收費員正在規範使用咪表計時收費。見習記者潘章勇攝

隨意挂個牌就收費。見習記者潘章勇攝

官塘菜市一車輛保管牌設置不規範。 韋靜 攝

民主路北三里二巷一停車點標識很“陋嘢”。見習記者潘章勇攝

昨日本報刊發《停車咋收費新政來知會》一文,引起市民熱議。目前，不少電動車保管點收費都高於物價部門現行規定的收費標準；而一些機動車停車點則存在自主定價、議價等行為。在有關部門感嘆執法難的情況下，車輛停放服務收費新政能否有效規範車輛保管收費的行為，維護車主的權益？記者昨日就此進行了採訪。

讚

停車點日趨規範

隨著“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”的深入開展，各城區紛紛針對停車亂收費、“野馬”收費員、私設停車場等亂象進行集中整治。連日來，記者在走訪中發現，市區內大部分路段停車有序，主幹道周邊停車位設置了咪表，收費員統一著裝，佩戴工牌上崗，停車亂象漸少。

在西關路，馬路周圍和人行道都清晰地劃好了停車泊位，不遠處還立著一個收費公示牌，上面明確標注停車的收費標準和收費時段。收費員陳大姐穿著一件熒黃色的工作服，還佩戴統一的工作牌，一旦有車輛駛入，陳大姐便細心地引導車輛停放到指定位置，並指導車主使用咪表計時收費，看起來十分規範。

“有了咪表，停車收費更加透明有序。”車主劉先生表示，之前一些路段是收費員自主收費，定價混亂，還容易引起糾紛。“現在在主幹路段都統一安裝了咪表，收費員也是經過培訓，統一持證上崗，變得更加規範更加專業了。”

除設備和人員逐漸完善外，一些“工地停車場”也沒了蹤跡：在廣西醫科大學一附院門前，過去由圍擋而成的“工地停車場”，已被鬱鬱蔥蔥的小花園所取代。“不久前這裡就被集中整治了。”家住雙擁路的鄒先生説，以前不少市民去看病，由於車位緊張，不得不去這些停車場停放，現在這種情況已經得到了改善。

記者在廣西醫科大學一附院周邊轉了轉，發現之前好幾個大型的“工地停車場”已經被推平，種上了草皮、鮮花，不少市民在期間休息玩耍，十分愜意。“環境好了，醫院周邊也越來越有序了。”市民張婕表示，過去一些車主為圖方便停放在無證停車場裏，不僅道路坑洼，存在安全隱患，而且若車輛出現刮擦、碰撞甚至丟失，這些無證的保管員就會逃避、推諉責任，車主的權利難以得到有效保障。“現在車主都會自覺停放到醫院地下停車場裏或馬路邊停車位。”張婕如是説。

彈

亂象一：收費員坐地起價

近幾年，電動車停放收費矛盾越來越突出，亂收費投訴越來越多。記者走訪多個電動車停放點看到，野馬收費、不明碼標價等亂象頻出，很多收費點已將現行標準“架空”，亂收費問題嚴重。

當日9時許，記者來到民生共和路口附近看到，這裡的電動車停放點都挂有南寧市停車收費標價牌，上面明確標示各時段收費標準。其中，上午7時至晚上7時為0.5元/次，但記者觀察了近半小時，發現管理員實際收費為1元。

“停車保管收費1元，是物價部門規定標準的2倍。”剛剛取車的市民韋女士告訴記者，由於單位也是租用場地辦公，辦公地點沒有單位專用的車輛停放場所，每次上班她都把電動車停放在樓下的車輛保管點。她明明知道這屬於亂收費，也跟保管人員理論過，但最終還是選擇了妥協。“沒有辦法，保管人員説了，如果嫌貴，可以不在此停放。”

隨後，記者又走訪了民主路、新舊和平商場周邊、北湖路等路段的電動車停放點，絕大多數人都會直接交1元。“每次都是收1元錢，周圍的停放點都是這個價，給1元錢他們也不會找補。”一位男士無奈地説，一些人是習慣了這種亂收費，更多人則是無奈。“市中心本來就不好找地方停車，標價牌形同虛設。有幾次為收費跟保管員爭吵起來，為了五角錢鬧得不愉快，不值得。”他説。

在中山路，收費更是離譜。附近市民反映，這裡的電動車停放點都是收2元/次，並沒有按標準收費。市民藍春芳説，中山路是南寧的一張“美食名片”，每晚到這裡“覓食”的人絡繹不絕，停車亂收費讓人很不爽。近日，她帶朋友到這裡就餐，晚間10時多，中山路尾公廁旁邊的路上和人行道，已成為電動車停放點。

據市民反映，中山路一個大的停車區域往往被分成三四個小區域收費，由幾個沒有穿收費員服裝的人分別看守，見到有人停放就上前説一句“晚上停一次收2元”。當有人異議，收費員馬上回敬：“我們這一直收2元，不願意你上別的地方停。”

亂象二：停車場監管鬆散

公園是不少市民出遊、休閒的好去處。每逢節假日，各大公園門口都聚集不少私家車，停車位常常“一位難求”，有市民反映，不少保管點大發“節日財”，收費標準也出現“議價”“調價”等情況。

記者在動物園周邊走訪發現，這裡有新舊兩個停車場，但是收費價格均為10元/次的“一口價”。兩邊的停放時間卻略有不同，新停車場工作到18時，舊停車場則可以停到22時。“到了節假日可不是這個價格。”市民歐先生説，“十一”黃金週期間，他被收了15元。“國慶節當天更貴，有朋友説被收了20元的高價。”

“動物園周邊停車場收費管理太鬆散了。”家住魯班路的鄭先生説，每逢節假日，他也同樣遇到了“坐地起價”的情況，可是最終他只交了10元保管費。“沒想到這停車費還能議價，市民強硬一點，保管員也不敢多收。”但是鄭先生認為，不少地方停車收費缺乏統一標準，讓市民出行停車很沒有保障。

在官塘、農院路等地，也存在機動車亂收費情況。“才停半個小時，多少錢？”“5元。”劉先生剛從官塘菜市附近停車位將車頭挪出，收費員趕緊上前收取保管費。附近的一塊南寧市城市道路機動車停放服務差別化收費公示牌顯示，這裡屬於三類區域，7時至19時只收取3元保管費。“這裡沒有咪表，具體多少錢我也沒太注意。”説起這多收的保管費，劉先生也很無奈。有時候，收費員並未佩戴標牌，也不穿工作服，一上來就要錢，也不能不給。

亂象三：公示牌遮遮掩掩

除了停車亂收費問題層出不窮外，收費公示牌不清晰不規範也廣受市民詬病。

記者走訪發現，不少電動車保管點都是隨意挂上一個牌子就開始收費。在淡村農貿市場前，幾處電動車停放點都是用一張白紙上寫著時間和保管收費等資訊，一旦有人停車就有人上前收費。官塘菜市停車點則用紅紙寫著“停車保管”四個大字立在路邊，並未看到明確的收費標準牌子。保管員表示，這裡是自主定價，統一收1元。

在動物園周邊舊停車場，記者發現無論是機動車還是非機動車區域,均未設置收費公示牌。而在新停車場，“南價格【2010】39號文”字樣的公示牌下方的收費標準被有意遮擋。走訪好幾個車輛停放點，均存在類似情況。“根本不清楚到底是怎麼收費的。”市民林女士説，不同的地方收費不同也就算了，有時候同一個地方收費標準隨意改變。

在人民公園附近大英雄酒店前和步行街附近的幾個停車點，設有明確的收費公示牌——收費依據同為南價格【2010】39號文：7時到19時，自行車的收費標準為0.2元/輛/次，電動車、摩托車均為0.5元/輛/次；19時到24時，自行車為0.3元/輛/次，電動車、摩托車均為0.8元/輛/次；24時到次日7時，自行車為0.5元/輛/次，電動車、摩托車均為1.5元/輛/次。

“定價是一回事，收費又是另一回事了。”家住民主路的梁先生説，儘管公示牌立在那裏，但是一些收費員我行我素，隨意定價收錢。公示牌很明白，可收費員不執行也形同虛設。

市民意見

治頑疾多措並舉

“建立統一的收費標準和監督體系才是解決之道。”市民李新華表示，新政對有效規範車輛保管收費行為具有一定的震懾作用。但是，從長期來看，一方面，政府需要從細節著手，統一制定保管點的標價牌，規範收費標準；另一方面，建議相關部門制定相關的處罰措施，加大對於屢禁不止的亂收費、標示不清等行為的懲罰力度。

新政即將實施，一些市民透露出絲絲擔憂：“之前收5角的時候都被收1—2元，等12月後漲到1元，豈不是要又收2元甚至3元？”家住衡陽路的林女士表示，收費員“坐地起價”無視規定的行為應該受到約束。林女士認為，有關部門還應該督促收費人員做到持證、穿制服上班，規範停車收費定價，對收費人員進行培訓，提高其業務素質，才能還市民一個舒心安全的停車環境。

市民劉先生認為，除了相應法律法規對違法行為進行震懾和處罰外，部分市民對收費政策不了解，聽任亂收費行為，客觀上助長了不良之風。他建議，相關部門應加強收費新政的宣傳力度，加大市民的參與度和認知度，讓規範停車的意識真正深入人心。市民應該自覺維護自己的合法權益，勇敢地對停車亂收費行為説“不”。

部門意見

亂收費及時舉報

近年來，我市電動車數量呈現井噴式增長。據統計，目前已經接近120萬輛。由於電動車停放點多設在人行道、停車場邊角區域或空余區域，車位相對緊張，停車矛盾較為突出。再加上非機動車停車保管服務監管主體較多，包括交警、城管和各城區開發區政府，對亂收費難以監管到位。從12月1日起，非機動車停車收費新政實施，收費亂象有望得到治理。

據悉，物價部門將多管齊下，加強監管，制定出臺《南寧市車輛停放服務收費管理辦法》，進一步明確停車場的責任和車輛停放者的權利，並將停車場經營者納入信用管理體系，將停車場價格違法等不良資訊錄入信用檔案，信用懲戒、行政處罰，有效約束和規範停車場經營者收費行為。建立和完善協同合作長效監管體系。價格、交警、城管、城區政府、開發區管委會按各自職責,對停車場的設置、經營和收費等實行全程監管。

物價部門表示，在新政正式實施前，各停車場須嚴格執行現行收費標準，超標準收費的行為均屬亂收費行為。市民如有此遭遇，請注意收集和保留好亂收費的具體時間、地點、收費員的姓名工號或現場錄影錄音等有關證據，並可通過12358價格舉報熱線反映，物價部門將依法嚴肅查處。