多個城市劃定限行區域，依法查扣不合格車輛

我區出“硬招”淘汰黃標車老舊車

廣西新聞網-廣西日報記者 陳 江通訊員 孔曉夢

機動車尾氣污染是造成城市霧霾的主要因素之一。特別是黃標車、老舊車，因其使用年限較長、污染控制水準較差，所排廢氣中含有大量有毒有害的污染物質。

根據國務院要求，今年全國要淘汰600萬輛黃標車和老舊車，其中廣西要淘汰10萬輛黃標車和老舊車。然而，截至10月底，我區只完成了近3萬輛，遠滯後於全國平均完成近70%的進度。

記者從自治區環保廳了解到，全區各市淘汰黃標車和報廢老舊機動車工作進展緩慢，今年1-10月，沒有一個市完成目標任務的50%，工作進度最快的桂林市也只完成了36.22%。為此，環保廳要求各地環保部門嚴把機動車環保檢測技術監督關，嚴格環保檢驗合格標誌的核發，按時上報黃標車和老舊車淘汰進展資訊，加快工作進度。

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廣西有42萬輛車面臨淘汰

自治區環保廳相關負責人告訴記者，機動車特別是黃標車、老舊車所排廢氣中的大量有毒有害污染物質，主要有顆粒物、發揮性有機物、氮氧化物和一氧化碳。這些污染物極易在高溫、高濕、無風等不利氣象條件下發生物理和光化學反應形成PM2.5和臭氧污染，導致PM2.5和臭氧濃度超標，大氣能見度下降，是形成灰霾天氣的重要因素。

據統計，廣西有黃標車、老舊車共42萬餘輛，截至10月底已淘汰2.84萬輛。我區淘汰黃標車和報廢老舊機動車工作進展緩慢，如不採取強有力措施推進，將可能被國家問責自治區主要領導。

為了提高廣大車主主動淘汰黃標車、老舊車的積極性，廣西正在制定出臺淘汰黃標車和老舊車獎勵補貼指導意見，提前淘汰的黃標車、老舊車可獲得一定的政策補貼。