雲桂鐵路思林一號隧道勝利貫通 通訊員 姜廣峰 攝

8月4日上午，思林一號隧道出口處彩旗招展，鞭炮齊鳴。在一片歡呼聲中，最後一組施工人員從隧道內走出，標誌著思林一號隧道勝利貫通。該隧道是雲桂鐵路廣西段80座隧道中貫通的第66座。至此，雲桂鐵路廣西段的隧道工程完成量超過80%。

據悉，位於廣西田東境內的思林一號隧道為雙線隧道，全長476米。該隧道雖然長度不長，但洞身淺埋，進出口風化岩較厚，基岩為薄層狀頁巖、砂岩，岩質較軟、岩體較破碎，完整性較差，且隧道洞身左側順層偏壓，施工開挖易産生洞頂局部掉塊或坍塌，施工風險較大。針對該隧道岩層較破碎，含水量豐富、自穩性差、沉降速率較大的特點，施工單位中鐵十四局最終摸索出一套適合此種隧道岩層開挖的有效措施，即通過加強沉降觀測，加強徑向注漿及鎖腳加固周圍岩層；仰拱、二襯緊跟施工，減小步距，以有效控制沉降。

截至7月底，雲桂鐵路廣西段路基工程（含站場）共完成土石方68萬方，佔設計86%。橋梁工程共完成1030成橋米，佔總設計71%。涵洞工程共完成236延米，佔總設計85%。預計到今年9月底，雲桂鐵路南百段（廣西段）橋梁下部工程及涵洞工程將全部完工，路基主體工程將基本完成，隧道除六聯隧道外全部貫通。為2015年雲桂鐵路南寧到百色段通車，2016年雲桂鐵路全線通車做準備。

雲桂鐵路屬於高鐵項目，于2009年開建，起于昆明經紅河、文山、百色至南寧站全長710公里，為國鐵一級電氣化雙線鐵路，以客為主、客貨兼顧，旅客列車設計車速為南寧至百色段250公里/小時，百色至昆明段200公里/小時（預留時速250公里客專條件）。新建雲桂鐵路全線建成開通後，從南寧到昆明的行車時間將由現在的12小時縮短為5小時左右，並與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南寧至廣州高鐵相連，共同構成西南泛珠三角和環北部灣的出海大通道。

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月底又有新路新橋可以通行

■南寧機場高速公路延長線8月28日前全部完工

■五象大橋8月30日前達到通車條件

南寧新聞網—南寧晚報訊（記者覃琳）昨日，市長周紅波到楓林路、沙井—富樂立交橋、機場高速路延長線等項目現場，檢查南寧市服務“兩會一節”和第四十五屆世界體操錦標賽城建重點項目進展情況，慰問在烈日下堅持工作的一線施工人員。

南寧市楓林路沿線工程包括楓林路改擴建工程、楓林路北段工程及青環路—楓林路連接線工程等。目前，楓林路改擴建工程正在進行碎石墊層回填；楓林路北段正在進行道路排水施工和基土石方施工；青環路—楓林路連接線工程已完成交樁工作和設計交底工作，施工單位進場並開始施工。周紅波要求，項目各責任單位要克難攻堅，切實推動項目建設取得新的突破，完善鳳嶺北片區交通環境。

沙井—富樂立交橋雛形已現。項目主線橋第1、2跨下部結構、箱梁施工全部完成，主線橋第3、4跨砼箱梁澆築也已完成。周紅波提出，各相關部門要針對項目建設目前存在的問題，進一步加強協調溝通，拿出可行方案儘快解決，加快推進工程進展，使項目按照時間節點完成建設。

南寧機場高速公路延長線（至新航廈）項目，設計長度為6.14公里，設置兩座樞紐互通立交連接機場高速及航廈，計劃8月28日前完成全部工程。周紅波在檢查項目建設進度和綠化提升工程建設情況後指出，當前的高溫天氣為項目沿線綠化工程帶來很大的困難，建設單位要科學種植、科學維護，確保新種下的苗木順利成活，提升公路沿線環境。

五象大道—友誼路立交設計採用三層菱形互通立交，橋梁樁基和下構已全部完成，計劃8月31日前五象大道主線全線通車。作為第二座從市區連接五象新區的大橋，五象大橋建設進展順利，主橋於今年5月30日完成了合龍，正在進行附屬工程施工，項目將在今年8月30日前達到通車條件。五象大道—玉象路立交目前已完成橋梁結構部分施工，正在進行五象大道南側匝道及橋梁附屬工程施工。周紅波要求，在當前的高溫天氣下，施工單位應注意合理安排施工，在確保施工進度的同時，也要保障建設者的身體健康。同時，各相關單位要進一步優化施工組織設計、交通組織安排，嚴格按照時間節點加快施工進度。

當天，周紅波一行還走上五象大橋，為項目建設者送上清涼飲料，他感謝全市工作在一線的施工人員頂高溫、鬥酷暑，為大橋早日實現通車所付出的辛勤汗水，希望大家今後能繼續為南寧的城市建設做貢獻。