新修訂的《計程車運營服務規範》禁止的哥有挑客、議價等行為

的士“新國標”發佈 能否見效還是問號

近年來，挑客、拒載、議價等現象，讓計程車行業飽受詬病。10月13日，國家質檢總局、國家標準委發佈了新修訂的《計程車運營服務規範》，被稱為該行業的“新國標”，將於2014年4月1日實施。其中明確要求，司機不得有挑客、議價、繞路等行為，且不能在車內吸煙等。一紙規範能否真正解決問題？記者進行了走訪

記者目擊：有些的哥愛挑客

“新國標”要求，乘客上車前，的士司機不得有詢問目的地等挑客行為，除包車服務外，要使用計價器，不得議價。

10月14日下午1時多，在南寧市大學路廣西大學門前，一名女學生向駛來的計程車招手。司機停車後，聽到女生説“我要去自治區圖書館”，便油門一加離開了。記者從其他司機口中得知，該司機之所以這樣做，可能是因為民族大道的堵點多，“遇上塞車不賺錢”。

當日下午5時多，在東葛望園路口，一男一女招手攔下一輛計程車，司機得知其目的地與自己的交班地點相距不遠，方讓兩人上車。隨後，記者又走訪了東葛路、朝陽路、蘇州路等路段，見到10余名市民招手打車。在他們上車前，司機都詢問乘客的目的地，其中，只有3人打車成功，另有兩名的哥在車內抽煙。

因為修路，朝陽路的機場大巴候車點改為南方大廈下面，這裡也是計程車的聚集地。從這裡打車去機場，的哥們開口就要100元，並且不打表。當晚7時，一名身穿藍色裙子的女士急於趕飛機，有的哥開價150元，結果成交了。

的哥説法：打車可能會更難

關於“新國標”，受訪的士司機都稱還沒聽説。

據介紹，目前，在南寧市的五六千輛計程車中，只有一家公司的300輛車在下午4時30分交接班，其餘都安排在交通晚高峰。乘客所投訴的“拒載”行為，多發生在這一時段。對此，的士司機們説，如果延時交班，接班司機會有意見，“趕著交班時，我們一般只能搭順路的客人。如果客人去其他方向，我們無能為力”。

針對“新國標”規定的不得挑客等規定，的士司機也有“對策”：為了保證按時交班，他們會放下表，遇到有人招手也不停車，“或者乾脆提前到交班地點等候，不過這樣一來，市民打車會更難”。

部門回應：很多要求已執行

南寧市一家計程車公司的負責人認為，乘客可以先上車，再告訴司機目的地，這樣可以杜絕拒載，且容易取證。

針對計程車企業要在規定時間內處理乘客投訴的規定，有計程車企業負責人提出不同意見：“企業一般都會積極處理乘客的投訴，並按規定處理司機。但是，有的乘客投訴司機找補假幣，這種情況因為沒有直接證據，企業很難處理。”

10月14日上午，南寧市道路運輸主管部門相關負責人稱，10月13日，他們就開始關注“新國標”，其中有些要求南寧早已執行，如司機不得拒載、議價、繞路，及必須使用文明用語和持證上崗等。目前，他們正等待上級主管部門的相關要求和精神，屆時會按要求做好監督工作。

[ 相關連結 ]

“新國標”要點

的哥需佩戴服務標誌，運營前和運營中忌食有異味食物，不在車內吸煙，不向車外拋物、吐痰，提倡説普通話，使用規範服務用語。

的哥應使用包括“很高興為您服務”、“請係好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調嗎”等26個中文和英文用語。

乘客上車前，不得有詢問目的地等挑客行為。除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路。

乘客投訴應在24小時內處理，10日內處理完畢，並將結果告知乘客。

[ 市民聲音 ]

執行政策，還需監管到位

南寧市民黃女士：我經常被拒載！我的解決辦法是，先打開手機的錄音或錄影功能，如果遇到的哥挑客或拒載，就取證投訴。

網友“斷了情的弦”：計程車司機也不容易，因為要交高昂的“份子錢”，還要承擔高油價。“新國標”有沒有觸及這些內容？

網友“神起de信子遊中國”：出臺政策不是目的，光説不練沒有意義，關鍵還要看監管能否到位。

網友“燕子造型-希希Cicy”：不打表亂要價的太多了，投訴要管用才行啊。

網友“小瑩子_zoe”：有的司機説不認識路，你下車吧，這不是明擺著不願意去嗎？這種情況該怎麼辦？