真限購還是假跟風?

1月24日,有網友曝料唐山版限購新規將出臺。之所以説是“唐山版限購”,是因為該規定與此前北京、廣州等“正式”的汽車限購文件之間還存在著本質的區別。

2014年1月16日唐山車管所發佈了《關於辦理異地車輛註冊的請示》(以下簡稱《請示》),《請示》對在唐山註冊新車的異地人員提出了要有“固定工作單位”、“居住場所證明”、“當地持續居住5年以上”等要求,標準之高直逼限購令。

“唐山這是要限購的節奏嗎?”業內人士在了解到《請示》內容後發出疑問。

唐山版限購

自2014年開始,唐山車管所主所、四個分所以及十個縣所的異地上照車輛驟增。經相關部門調查發現,原因是京津地區的限購政策。據了解,擁有唐山市戶口或唐山市居住證的購買者都具有在當地註冊車輛的資格。北京、天津的購車人苦於兩地的限購規定,於是就近辦理唐山居住證,依照相關政策在唐山辦理新車註冊。尤其是2013年年底天津實行限購政策以來,在唐山地區註冊的異地機動車數量明顯增加。

唐山市玉田交警大隊大隊長張峰告訴汽車商報記者,車管所每天註冊新車數量不定,沒有固定的浮動範圍。政策、節假日等都會影響新車註冊數量的變化。玉田縣車管所在2013年全年註冊新車數量12000輛,平均每天註冊新車約33輛。但進入2014年以後,玉田縣每天要辦理的異地註冊機動車就多達百輛,也就是説僅“異地註冊”一項就是2013年日平均註冊機動車數量的三倍還要多。

為了保證新車註冊工作的有序進行,唐山市車管所出臺了《關於辦理異地車輛註冊的請示》,對異地車輛辦理申請提出了新要求,而標準之高,直逼限購令規定。《請示》規定,異地人員在唐山辦理新車註冊業務時,不但要提供固定的工作單位和居住場所證明,還要保證在當地持續居住五年以上時間。與此同時,派出所出具的居住證明需要在五年有限期內。網友驚呼,“這是唐山版限購令”。

在唐山市車管所工作的鄭警官告訴汽車商報記者:“這並非是出臺限購政策。《請示》的出臺符合了河北省的相關規定,此前河北省公安廳發佈了《進一步嚴密居住證辦理和規範異地機動車註冊登記及駕駛證申領的通知》,該通知主要針對的就是通過辦理河北省居住證辦理車輛註冊的京津地區購車者。”

迫於京津限購壓力

“京津地區的限購給我們帶來了很大壓力。”鄭警官向汽車商報記者説。尤其是天津限購以後,越來越多京津地區的購車者通過辦理唐山居住證,在唐山完成車輛註冊。“很多人拿來的居住證一看就是為了註冊新車才辦的,但是我們又不能拒絕。”鄭警官無奈地笑了笑。

事實上,不只是唐山受到了京津限購的影響,河北省保定、廊坊地區也有著和唐山相似的命運。“異地註冊”車輛的增加直接影響到當地的汽車保有量,進而加大了當地的環保壓力。而空氣污染指數穩居全國倒數行列的唐山市,環保壓力尤為明顯,控制機動車數量是當地治污工作的重要組成部分。

河北省很早就意識到京津限購必將帶來省內“異地註冊”機動車數量的增加,並且下發了《關於規範居住證辦理流程的通知》:居住證申請人必須要在當地有固定的單位證明並出具在當地長期居住的證明。為明確長期居住事實,《請示》將長期居住限定為“五年以上”,填補了派出所辦理居住證工作中的漏洞。

除了環保壓力,唐山車管所辦理大量的異地車輛業務還會直接影響到其在全國車管所的工作排名。關於異地車輛註冊國家早就有規定:每個城市根據車輛保有量擁有定量的異地機動車業務。鄭警官向汽車商報記者説道:“車管部門使用的是全國統一的警用平臺,該平臺可以定時統計各個車管所辦理的異地機動車業務。一旦本地區的異地機動車業務超過規定數量,警用平臺就會發出預警。警用平臺會定期對所有車管所進行排名,多次預警將直接影響到當地車管所的排名。”

在車輛限購的過程中,作為京津近鄰,唐山市反而成了直接“受害者”。

每天辦理數量有限

畢業三年的小孫戶口隸屬河北省邢臺市,但他畢業後直接在唐山參加了工作。有了一定的積蓄後,近段時間他正打算買一輛車。在網上看到該《請示》後,他犯起愁來。“我有固定的工作單位和居住場所,但是滿足不了在當地連續居住五年的規定。莫非也要走異地註冊流程?”小孫向汽車商報記者反映道。

就此,記者再次連線唐山車管所鄭警官,並將小孫的情況進行了介紹。鄭警官表示:“向這種特殊情況,只要有確鑿的證據,我們都會酌情放開要求進行辦理。”

鄭警官補充道:“關於異地註冊的申請,唐山市車管所、四個分所以及十個縣所,每天都有2個名額。也就説每天有30個名額。所有申請人登記後排隊辦理。”

“唐山版限購”是否會影響到當地汽車銷量呢?鄭警官解釋説,多家經銷商反映《請示》出臺後對當地汽車銷量影響並不大。唐山市一汽-大眾某4S店經理在接受汽車商報記者採訪時也證實了鄭警官的説法,但是他補充説:“雖然近期影響並不明顯,但從整個汽車市場來看,該規定仍將直接影響到京津地區的汽車銷量。”