■ 算賬

跑活13天獲補近400元

的哥常師傅開出租9年，去年7月，為了方便找活、減少空駛率，他安裝了“嘀嘀打車”的計程車司機客戶端。一個月後，常師傅又安裝了“快的打車”軟體，沒活的時候，他就隨意打開一個軟體，可以根據訂單選活，不用空駛掃馬路，也避免了趴活耽誤時間。

今年1月10日以後，嘀嘀和快的先後開始打車補貼，而且補貼越來越高。在車輛空駛時，常師傅的習慣從“隨意打開軟體”變為“搶完‘嘀嘀’搶‘快的’”。最近的早晚高峰時段，他更喜歡用“快的”搶單，選擇去不堵的地方拉活，“因為‘快的’在高峰時獎勵，司機成功搶單可以獲得11元補貼，比‘嘀嘀’多1元。”

從常師傅兩款軟體的手機客戶端統計，從1月16日至2月19日，跑大班(拉一天活休息一天)的他在13天的時間裏，共獲得補貼386元，其中嘀嘀打車的獎勵為210元，快的打車的獎勵176元，“我半個月伙食費是1050元，這些補貼能頂5天的伙食費。”

■ 焦點

開車搶單打電話涉嫌違法

記者在微網志上看到，有網友向“北京交警”微網志提出，應該用現在的《道路交通安全法》嚴管手機叫車。網友“張大大耀”説：“昨天坐計程車，因為司機看打車軟體就和路口出來的車撞上了。開車看手機搶單太危險了，交管局必須依法處罰。”

據記者了解，使用叫車軟體後，不少司機在行車中搶單並打電話和乘客聯繫。根據北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第九十七條“撥打、接聽電話、觀看電視的，處200元罰款。”按照相關法律、法規，出租司機在駕駛過程中打電話聯繫用戶，確屬違法行為。而管理行駛中接打電話，確實很難現場執法。

一名一線交警説，即使在路上看到了司機舉著電話，最好的是示意司機注意，很難攔車處罰。

據新華社報道，浙江澤大律師事務所律師付勇勇提出，的士司機開車過程中使用手機涉嫌違反交通法規，影響交通安全。“新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》中，駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記2分。現在很多的士司機是把手機固定在汽車上，通過免提來收聽或搶單，這種情況是否違反交通法規存在一定的爭議，但毫無疑問的是，的士司機在搶單的過程中容易分神，對安全駕駛還是有一定影響的。”付勇勇説。