一橋飛架,跨越伶仃。2024年6月30日,深中通道在歷時7年多的建設之後迎來正式通車。截至7月7日15時,深中通道開通後首周總車流量累計超72萬車次,日均車流量超10萬車次。
按照《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,到2035年,大灣區形成以創新為主要支撐的經濟體系和發展模式,構建具有國際競爭力的現代産業體系成為重要任務。
深中通道建成通車為此帶來了重要契機。深中通道如同一條合作紐帶,將中山與深圳乃至整個粵港澳大灣區緊密相連,為區域産業融合發展書寫了無限可能的新篇章。珠江東西兩岸的製造企業,尤其是家電企業,也因此迎來了前所未有的發展機遇。
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放大深圳産業輻射帶動作用,助推區域協同發展
眾所週知,粵港澳大灣區是世界製造業重要基地,廣東2023年規模以上製造業企業營業收入達17萬億元,製造業增加值佔GDP比重達到32.7%。其中,家電製造成為大灣區的“名片”。作為全球最大的家電製造業集聚地,粵港澳大灣區智慧家電産業規模佔全球比重近30%。
不過,珠江口東西兩岸城市的産業基礎和資源稟賦一直以來各有所長。以珠江東岸的深圳為例,這座城市被譽為中國的創新之都,擁有眾多高科技企業和研發機構,也是很多高新企業的總部。在家電智慧化和高端化領域,深圳憑藉其創新能力和技術積累,佔據了行業的領先地位。然而,深圳在快速發展的同時,也面臨著産業發展空間受限的挑戰。
2019年,中央作出支援深圳建設中國特色社會主義先行示範區的重大決策。回望過去五年的發展,深圳在推動經濟轉型升級、推進粵港澳大灣區建設等方面取得了顯著進展。期間,不少總部位於深圳的領軍企業不斷探索産業轉移合作共建新機制,在鞏固製造業發展優勢的同時,也促進了産業集群高品質發展和區域協調共進發展。
康佳集團成立於1980年,這一年也是深圳經濟特區成立的時間。康佳集團與深圳特區共同成長,共同見證了深圳經濟特區的飛速發展,可以説是深圳企業的典型代表。近年來,康佳集團積極發揮産業輻射帶動作用,在惠州博羅、中山阜沙、東莞鳳崗、汕尾陸豐等地投建智慧産業園,這些産業園不僅提升了康佳集團自身的智慧製造水準和創新能力,同時也促進了區域經濟的協同發展,帶動了周邊地區的産業升級。
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隨著深中通道的建成通車,康佳集團等企業的高新技術和先進製造業將迎來新的發展機遇。深中通道不僅將提升人流、物流的連接效率,還有望降低往來成本,提高産業效率,使得深圳與中山之間的産業協同更加緊密,推進構建“深圳總部+中山製造”、“深圳鏈主+中山配套”、“深圳研發+中山轉化”的産業合作模式,為大灣區智慧製造産業發展注入新動能。
中山迎來産業結構升級機遇,加快大灣區建設高品質發展
深中通道建成通車之後,深圳的産業外溢,也將為中山提供新的增長點,有助於中山加快構建現代産業體系,促進當地産業結構的優化和升級。
與深圳相比,中山具有要素成本低、人口密度低、未來價值洼地三大優勢,其傳統優勢産業包括家電、服裝、電子、燈飾、傢具、五金製品。隨著深中通道的開通,中山市的製造業將迎來質的飛躍,其發展潛力將加速釋放。
事實上,早在深中通道通車之前,一批深圳企業已提前佈局搶灘中山,共謀大橋時代大發展。在低成本、産業鏈完善等利好要素的吸引下,近年來向中山增資擴産的企業中不乏知名企業。例如,康佳集團在中山市就擁有佔地約11萬平方米的PCB製造工業園。
近年來,康佳集團積極響應“十四五”關於産業數字化戰略部署的號召,推動産業鏈供應鏈“鏈式”數字化升級。在康佳深圳總部的帶領下,中山的PCB産業園引入數字化智慧管控,2023年,該産業園的5G智慧化樣板車間實現人工成本下降30%,産值增加15%,數字化升級效果顯著。
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隨著康佳集團産品線的補齊以及向高端化的轉型升級,2023年,康佳集團的PCB業務毛利額同比增長54.46%。根據年報顯示,康佳集團已成功實現了疊板數、內外層線路和線路製作能力的大幅提升;多層板、金屬基板等高端産品佔比也顯著提升,其中,多層板産品佔比從29%提升至52%。
道路通,百業興。深中通道的通車之後,以康佳集團為代表的企業又將迎來新的發展機遇。深圳和中山兩地企業的資金、技術、人才等多方面將得到“補差”,實現優勢互補;而且,珠江兩岸的産業協作將更加緊密,産業佈局更加優化,有助於更好發揮深港、澳珠、廣佛三個極點引領帶動作用,推進大灣區市場一體化建設和高品質發展。
(責任編輯:譚夢桐)