近日，我國南北兩條跨海沉管隧道迎來雙“管”齊下。鋼殼沉管隧道深中通道E12管節與E11管節順利對接，建成隧道長度突破兩千米。與此同時，大連灣海底隧道E9管節順利對接，標誌著沉管安裝施工任務完成過半。
9月15日淩晨，經過25小時的連續施工作業，中交一航局承建的粵港澳大灣區核心交通樞紐深中通道順利完成E12管節安裝，至此建成沉管隧道達到2062.3米。E12管節長165米、寬46米、高10.6米、重約8萬噸，是深中通道首個深入淺灘區的管節。面對施工中的挑戰，團隊提前策劃、科學部署，排除各項風險隱患，保障沉管順利對接。
同日，在大連灣海域，同由中交一航局承建的大連灣海底隧道E9管節順利對接，標誌著該工程海底段已建成1575米，超過沉管段總長度的二分之一，沉管安裝施工任務完成過半。
E9管節長180米、寬33.4米、高9.7米、重約6萬噸，沉放位置首次全部位於軟基地質，沉管安裝控制難度大，精度要求高。項目團隊週密籌劃、通力配合，確保沉管浮運安裝風險總體可控。
此次同時安裝，彰顯了我國在跨海通道建設中的綜合協調、資源統籌及科技研發實力，有效推進東北老工業基地和粵港澳大灣區交通發展。
