近日，由中鐵十四局承建的蘇（州）（南）通1100千伏特高壓電力管廊長江隧道內軌道工程澆築完成最後一方混凝土,標誌著該隧道主體工程全部完工,全面轉入輸電設備安裝階段。特高壓環網在此江底穿越，是新時代建設者創造的又一個人間奇跡,被譽為“萬里長江第一廊”。

隧道全長5468.5米，最深處78.4米，最大水土壓力達到9.8巴，是目前國內埋深最深，水壓力最高的電力越江隧道。隧道穿越高磨蝕石英砂及強滲透地層，穿越1780米富含有害氣體地層，是大直徑越江隧道施工風險最高的電力綜合管廊。 

據中鐵十四局大盾構公司總工程師兼項目負責人陳鵬介紹，為攻克世界級難題，在中國工程院院士錢七虎為組長的專家組指導下，聯合研製適應地質、承壓和有害氣體地層的盾構機，對盾構機、照明和排氣系統等進行了防爆設計和改造。2017年6月28日盾構機始發掘進，2018年８月21日隧道貫通，用時13個月，日均掘進14.12米，月均417米，創造了世界大直徑盾構隧道施工新記錄。2018年12月18日，隧道工程一次通過驗收。驗收專家組組長錢七虎指出，蘇通GIL綜合管廊工程隧道工程管理科學嚴謹，為國內現場管理好、實體品質優、建設進度快的行業標桿工程和典範工程。

隧道貫通後，項目部高效組織，僅用3個月時間完成了洞內所有附屬工程施工，為輸電設備安裝創造了有利條件。

淮南～南京～上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國務院大氣污染治理十二個重點通道之一，是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水準最先進的超長距離GIL創新工程。合環運作後，將形成世界首個特高壓交流雙環網，這對提高華東地區接納區外來電能力，保障電網安全運作，實現生態優先目標至關重要。（通訊員：劉福昌）