問題4
騎車上坡不太舒服咋辦?市民建議改進單車傳動機構
摩拜單車的輪胎是實心的，市民在騎行時，比普通的自行車要多費一些勁。濟南街頭的摩拜單車，有一部分(每半小時1元錢的運動型單車)是軸傳動的，看上去非常時尚，但還得考慮一些濟南的具體騎行環境。“濟南東高西低，南高北低，騎單車走下坡路不費力，但是上坡騎行的確很吃力。”家住經十路附近的劉先生在解放橋附近上班，他最近騎單車上下班時感受頗為明顯。
接受停車管理部門徵詢時，不少市民對摩拜單車的傳動機構等方面提出改進建議。“目前摩拜單車的車座不能調整高度，這也是騎行不舒服的一個原因。”不少市民提出，摩拜公司能否在確保騎車人安全的情況下，對車輛的車座進行適當改進?
還有一些細心的市民發現，軸轉動單車(每半小時1元錢)沒有設置車筐，一些隨身攜帶的物品無法放置，既不人性化也影響安全。還有市民建議進一步完善單車APP，在裏面整合騎品商店，組織技術人員開發各種便於插拔的騎行配件，提升騎行樂趣。業內人士也指出，單車要想贏得更多的消費者，運營公司還需從硬體、軟體兩方面不斷提升品質。（殷玉國）（完）
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