設想：公共自行車、公交、軌交實現一卡通
“在軌道交通沒有投用前，推行公共自行車緩堵非常有必要。”省政府參事、省政協常委、山東建築大學教授鄧相超在接受記者採訪時稱，從治堵減霾的角度來説，濟南推廣公共自行車最好和公交卡通用，近期打造“公交+公共自行車”換乘模式，將來還可以依託軌道交通，建成“公共自行車→軌交或公交→公共自行車”出行體系，解決市民“最後一公里出行”的問題。
如今多數市民兜裏都揣著公交卡，而將來實現公共自行車和軌交、公交接駁換乘，離不開公共交通系統“一卡通”。簡單來説，就是持卡人只用一張卡既能租公共自行車，又能坐公交、乘地鐵。據了解，幾年前杭州就發行了“杭州通”卡，不僅可用於地鐵、公交車、計程車、公共自行車、道路停車等，還能在特約商戶進行消費，真正實現了一卡多用。
專家建議，濟南在“智慧城市”的建設和升級過程中，借助公共交通伸展城市智慧，實現市民手持一張卡就能跨公共自行車、公交、軌道交通使用，使公共交通更實惠、更便利，在治堵方面發揮更大作用。
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