濰萊高鐵
濰萊高鐵西起規劃終點濟青高鐵濰坊北站,經濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站，與濟青高鐵同步建設，計劃2019年建成。新建鐵路長度122公里，速度目標值為350公里/小時。屆時平度乘高鐵到濰坊只需約17分鐘，到濟南只需約50分鐘。
魯南高鐵
魯南高鐵作為山東省“三橫五縱”快速鐵路網中重要一“橫”，臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段計劃2016年上半年局部開工建設，功能定位為客運專線，雙線，設計速度350公里/小時。臨沂至日照段全長100.1公里，臨沂境內新建厲家寨、莒南北2個車站，日照境內改建奎山和日照2個車站，共設4個車站，預計2019年通車。屆時魯南地區可以通過魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵，北上高鐵直達濟南和北京等地，南下也可快速直達長三角等地。
濟萊高鐵
全長119公里，設計速度250公里/小時，運作時間35分鐘左右，將大大縮短濟南和萊蕪之間的交通時間。規劃萊蕪站及雪野、口鎮、鋼城4個城際站，力爭2017年全面開建，2020年通車。濟萊高鐵建成後，“公交式”發車的城際鐵路將實現半小時直達。
石濟客專
石濟鐵路客運專線是中國“四縱四橫”客運專線中太原至青島客運專線組成部分。線路起自河北省石家莊市，經衡水、滄州、山東德州等地，最終抵達濟南東客運站，全長323公里，設11個車站，設計速度為每小時250公里，于2013年開工建設，預計2017年建成通車。屆時，繼京石、石太、石鄭一小時交通圈後，石濟一小時交通圈也將正式形成。
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