隨著16日一早青榮城鐵通車首秀的到來，山東省也將進一步圍繞“十三五”規劃繼續加快佈局省內快速鐵路網。
山東省“十三五”規劃綱要中提出，加快推進沿海高速鐵路（濱州-東營-濰坊-煙臺-威海-青島-日照-連雲港）建設。記者了解到，這條“十三五”規劃綱要中提出的沿海高速鐵路，幾乎串連起了我省所有沿海城市，這將是山東半島城市群城際鐵路網的骨架。
此外，山東省將重點建設濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濟南至聊城、濰坊至萊西以及濟南至濱州、濱州至濰坊等高鐵項目，未來實現輻射全省的高速城際鐵路網，爭取早日實現市市通高鐵。
據了解，目前山東省正在建設濟青高鐵、魯南高鐵、石濟客專等高鐵項目，濰萊高鐵也將於年內開工建設。
青連鐵路
自2014年11月9日開工建設的青連鐵路全線開工。預計建設工期4年，有望2018年全線通車。正線全長194.5公里，設計行車速度200公里/小時。線路途經李滄區、城陽區、紅島區、膠州市、黃島區、日照市及江蘇贛榆縣。青連高鐵建成後，青島與上海之間的距離可由1400公里縮短為700多公里，出行時間由現在的7小時縮短到3.5小時，對帶動區域經濟協同發展、促進青島建設“一帶一路”綜合樞紐城市具有重要作用。
濟青高鐵
2015年12月24日，濟青高鐵全線開工，預計2018年底建成通車；屆時，濟南至青島最快一小時就可抵達。正線全長308公里，設計行車速度350公里/小時。線路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入紅島站。濟青高鐵建成後，濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客運專線和原膠濟鐵路並存的“客貨分離六線”運輸格局。
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