開私家車去開會,因太破被攔了
比起李文正,另一位省直機關副廳級幹部周華就沒那麼幸運。他的家在東部某宿舍樓,離單位有二十多公里。公車取消之後,周華由於不會開車,只能坐公交上下班,但光花在路上的時間就要將近兩個小時。“沒有直達的車,需要倒一趟車上班。”
這讓50多歲的周華叫苦不迭,不到6點,周華起床趕公交車,到了下班的點,周華趕緊下班去等車。有時候蹭女兒的車從東部往市裏趕,到了女兒單位,再坐公交車到自己單位。“不捨得打車,一趟下來就得好幾十元,車補都不夠用。”
周華也想學車,可是眼看著快退休了,又不想費這個勁,就一直坐著公交車上下班。
而公車改革之後,50多歲的幹部學車,在副科級公務員王平眼裏並不稀罕。“在我們單位就有一個副廳級幹部,公車取消以後,他跟另外一個省直機關的副廳級幹部一起學車,一般都在週末,快考試那幾天就請假學。”
王平説,由於老同志學習慢,有的科目二考了兩次都沒通過,公車改革一年了,有的副廳級幹部前幾天才剛去考了科目三。“有的為了趕緊拿證,乾脆找了一對一私教學車。”
王平説,臨近公車改革方案出臺時,很多幹部就開始組團買車。“比如在我們單位,除了一個不會開車的,其他都買了車。”周華説。
但是開私家車去開會,有的領導幹部還會遇到尷尬。濟南某縣事業編人員王春説,前兩天有個級別挺高的濟南某區領導來我們這兒開會,但因為開的是私家車,車看上去破破爛爛的,在門口被年輕門衛攔住了。“以前開公車往往會有出入證、通行證等,不會有這個問題。”
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