三輪摩托去趕集，追尾路旁大貨車
悲劇似乎總是重復上演。早在解放東路追尾事故發生之前的8月24日淩晨歷城區省道103線也發生一起類似追尾，中年男子張某在事故中身亡。
當日淩晨4點45分，省道103線19KM+600米處，張某駕駛一輛無牌的三輪摩托車，車廂內盛放著幾個裝滿水果的箱子打算去柳埠鎮趕集。由於天尚未亮，張某在行經事發地點時直接撞在了路旁停放的大貨車上，張某被困在大貨車與三輪車之間當場身亡。
歷城交警大隊的事故民警介紹，與解放道路的事故類似，大貨車也是因為發現故障（水溫高），駕駛員停車查看，前後不過10分鐘的時間就發生事故。
急踩剎車沒管用，大貨撞上拖拉機
事故發生後大約25小時，旅遊路與蟠龍山路路口再次發生一起涉及大貨車的追尾事故。8月25日早上6點左右，一輛拖拉機正在路口等信號燈，突然一輛重型半挂車開了過來，雖然駕駛員發現了前方的拖拉機，急踩剎車在地面留下了長長的剎車痕，但大貨車還是撞倒了拖拉機的尾部,拖拉機的後箱幾乎都撞進了半挂車的車底。
由於巨大的撞擊力，拖拉機駕駛員從駕駛座摔下來，頭部著地當場身亡。據了解，事故中去世的拖拉機駕駛員姓郭，現年54歲，留下了一個24歲的女兒已經出嫁，一個兒子才剛剛15歲。
前八個月至少123人因大貨車身亡
8月份發生的大貨車事故不只是這幾起追尾事故。8月29日，二環東路“怪坡”路段，一輛滿載碎石的大貨車失控，在沿二環東路由南向北行駛至漿水泉西路路口時，與停放在路東的一輛叉車相撞，後又駛入逆向車道，先後與道路隔離樁、路西側停放的一輛轎車、一輛貨車相撞，最後衝入路西側綠化帶撞上一根電線桿。電線桿被撞倒，車頭變形，車廂裏的碎石塊傾瀉而下幾乎將駕駛室擠平，駕駛員被困其中當場身亡。令人後怕的是，被撞電線桿距離加油站的加油箱只有六七米。
據不完全統計，在8月份，濟南市區就至少發生了6起涉及大貨車的事故，7人在事故中身亡。根據濟南市交警統計，今年前7月，全市共發生涉及大貨車的一般交通事故383起，致116人死亡，377人受傷。這些事故中八成以上有貨車一方承擔主要以上責任，大貨車儼然成了“大禍車”。
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