淩晨，快速行駛的大貨車追尾路邊停放的大貨車，摩托車卡在大貨車雙排輪之間，兩名小夥當場身亡。運載碎石的大貨車怪坡路段失控，連撞多輛車後撞倒綠化帶裏的電線桿，車頭幾乎被傾斜而下的石塊擠平。駕駛員被困駕駛室內當場身亡。8月份，山東省濟南市至少發生6起涉及大貨車的慘烈交通事故，7人身亡。
8月31日淩晨2點20分左右，歷下區解放東路與姚家東路路口附近，一輛沿解放東路自西向東行駛的紅色二輪摩托車打破了夜晚的寧靜。駕車的是東部一工地開塔吊的年輕工人鄒某某，后座上坐著同事王某，兩每人平均來自貴州，一個19歲，一個21歲，此刻都已有酒意，以至於連前方路邊停放的一輛重型貨車都沒發現。
“經過檢查，沒在現場發現任何剎車痕跡，摩托車直接撞在大貨車左後部，前輪卡在貨車左後雙排輪之間，始終站立沒有摔倒。”歷下交警大隊交通肇事處理中隊副中隊長鄧家驥介紹，由於巨大的衝擊力，駕車的鄒某和乘車的王某頭部先後與貨車車廂的左下角碰撞摔倒在地，當場身亡。經法醫鑒定兩人死亡原因為顱腦及胸腹腔臟器嚴重損傷。
事故發生後，民警依法提取了鄒、王二人的血液樣本，經檢驗，兩每人平均處於酒後狀態，其中鄒某的血液酒精含量為74mg/100ml，屬於酒後，王某為109mg/100ml，達到醉酒標準。民警檢測發現，鄒某駕駛的二輪摩托沒有時速表，只有一個轉速表，事發瞬間轉速表達到7000轉。業內人士分析認為，這意味著是在事發瞬間車輛處於加油加速狀態。目前，歷下交警已經委託鑒定單位對事故車輛進行鑒定。
巧合的是，事故中的大貨車駕駛員也姓鄒，他將貨車停放在路旁距離事故發生也只有短短的7分鐘時間。
“事發時，大貨車的一個輪胎發生了故障，駕駛員將車停在路邊下車檢查後打了個電話，剛坐到駕駛座不久就感到車輛晃動了一下，下車就發現出了事故。”鄧家驥説，大貨車停放位置距離路邊的距離超出1米，不符合規定停車位置距離路旁不超過30釐米的規定，而且未設置警示標誌，在事故中也要承擔一定責任。目前警方還在對該起事故進行進一步處理。
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