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濟南"停車新規"支援率過半 連停5日就拖車有法可依

稿源時間:2016-07-16 09:26:41  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:jiangyunhui
【摘要】濟南 "停車新規 "支援率過半 連停5日就拖車有法可依---7月6日,濟南市政府發佈《濟南市人民政府關於城市道路加強機動車停放管理通告》,同時面向社會公開徵求意見。通過梳理髮現,不少市民對停車管理員“貼單”、全市違停車輛罰100扣3分及長期停放超過5日處罰這三個問題爭議較大。

   專家看法

  張汝華(山大交通規劃設計研究中心教授)

  停車管理

  要“有理”“有力”“有法”

  城市道路資源畢竟有限,城市停車應以“配建為主”,路邊可以繳費停車是輔助,只能解決燃眉之急,道路停車逐步取消才是大趨勢。張汝華認為,城市交通突出問題概括來説就是“濫”和“亂”。小汽車氾濫佔用一切可能的空間,而停車失序不僅加劇交通擁堵,還侵害步行、自行車的公共權益。其中主要是成本的問題。一方面擁有和使用成本低,導致小汽車氾濫;另一方面違章成本低,無法可依、有法難依,導致交通秩序混亂。

  張汝華建議停車管理要“有理”、“有力”、“有法”。停車行為規範合情合理,避免自由隨意;處罰力度要有效,懲戒與引導須到位,大亂宜用重典;適應新的形勢與需求,改革和完善相關法規體系,為停車管理提供有力支撐。同時還要堅持“人性”、“人權”、“物權”。應堅持管理的持續性和一致性,避免“運動式”管理造成無所適從。

 

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