近日，山東省“三縱三橫”快速鐵路網重要組成部分——濰坊至萊西高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段兩段均進行了第二次環評公示。根據公示，濰萊高鐵年內將開工建設，2019年建成通車，屆時煙臺將實現2小時高鐵直達濟南；魯南高鐵菏澤至蘭考段工期3年半，有望于2020年建成。
濰萊高鐵可使濟煙實現高鐵2小時直達
5月9日，濟青高鐵有限公司和鐵三院發佈《新建濰坊至萊西鐵路客運專線環境影響評價資訊二次公告》，根據公示，新建濰坊至萊西鐵路客運專線位於山東省膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。
2015年2月，省發改委批復了新建濰坊至萊西鐵路項目建議書，濰萊高鐵鐵路等級為客運專線，設計時速350公里/小時，正線線路長度122.631公里，項目總投資約為161.74億元。全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，其中濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。
據了解，日前，濰坊至萊西高鐵被列入國家《重大工程建設三年行動計劃》2017年度重點推進工程。同時，十三五期間，根據山東規劃，作為山東半島城市群城際鐵路網一部分的濰萊高鐵將加快推進建設。
濰萊高鐵項目擬由山東省為主籌資建設，按照多元化投資、 市場化運作的經營模式，組建項目公司，負責項目的建設及資産管理，工程總工期3年，預計2019年建成通車。
據悉，濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規劃，成為省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”，將隨濟青高鐵同步規劃。依託這條高鐵線路，濰坊和煙臺兩地市民出行將更加方便。屆時，煙威地區開往濟南方向的列車可直接通過青榮城際-濰萊高鐵-濟青高鐵到達淄博、濟南，濟南與煙臺可實現2小時直達。
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