全國政協委員，泰山體育産業集團董事長卞志良提出，鼓勵和引導自行車出行，將自行車出行納入繼公交、地鐵後第三種政府支援的出行方式
“兩會”期間，全國政協委員，泰山體育産業集團董事長卞志良提出，鼓勵和引導自行車出行，將自行車出行納入繼公交、地鐵後第三種政府支援的出行方式，並與其他兩種公共交通享有同樣的優惠政策。
近年來，隨著生活水準不斷提高，人們更加熱衷於機動化出行，致使自行車出行環境惡化，出行比例急速下降。卞志良以北京市為例，自行車出行比例由2000年的38.5%降為2015年的不足7%，平均每年降低2%。
“在發達國家，自行車交通仍佔有重要地位。”卞志良對記者説，德國人口約8200萬，自行車保有量近7000萬輛，平均每個家庭2.8輛，自行車在工作出行中的比例達38%。
十八屆五中全會提出，建設健康中國，提高人們的幸福指數。卞志良認為，為緩解城市交通壓力，減少尾氣排放，鼓勵和引導自行車出行應該得到各級政府高度重視。
對此，他建議，設立自行車道路建設專項資金，將自行車出行納入繼公交、地鐵後第三種政府支援的出行方式。建議中央財政設立城市自行車道路建設專項資金，國家發改委設立城市自行車專用道路建設項目，並強制要求各級政府每年拿出一定比例道路建設資金用於自行車專用道建設。由住建部監督專項資金的使用，確保專款專用。
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