濟南地鐵環線近日啟動土建設計招標。根據招標公告顯示：
地鐵環線總長36.4公里！
總投資217.2億元！
平均每公里造價約6億元！
這造價相當於新版百元大鈔在一公里內摞起半米之高！！！
不過，記者採訪獲悉，濟南地鐵每公里6億元的造價在全國來講並不算高，基本處於全國平均水準的下限。
作為連接舊城核心區、南部居住區 、CBD、洪樓、北湖、濱河新區六大區域的地鐵路線，濟南地鐵環線自提出便受到廣泛關注。
根據此前資訊顯示，濟南地鐵環線北鄰小清河、南至旅遊路、西至緯十二路、東穿CBD。
近日，濟南公共資源交易網上發佈了濟南市軌道交通環線工程土建工點設計服務招標公告，這也意味著濟南地鐵環線已啟動前期研究工作。根據招標公告資訊顯示，工程線路全長36.4km，總投資217.2億元，設計招標範圍為環線工程範圍內車站及區間的土建設計（含風、水、電）。
據記者了解，普通高速公路的造價為每公里1億元左右，高架橋的造價為每公里2億元左右。而在這則招標公告中，36.4公里的地鐵線路總投資額達217.2億元，平均每公里造價約6億元。
但濟南地鐵每公里6個億的造價就全國來説並不高。據濟南軌道交通集團相關負責人介紹，每公里的地鐵造價包含了工程建設本身以及前期研究設計、拆遷補償等費用，濟南每公里地鐵建設的造價平均在6億到7億之間，全國地鐵建設每公里平均造價為6億到8億之間，而北京、上海等一線城市地鐵的每公里造價都已在10億以上。
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