開發馬路經濟過了頭，城市就會變成空城
説完創意産業，王文濤將話題轉移到軌道交通。
“軌道交通R1線會給長清帶來發展機遇，使得長清完全跟市區融為一體。”王文濤話鋒一轉，提出了兩點建議：第一，軌道交通不要發展成馬路經濟，沿線不要佈滿廣告。第二，長清的軌道交通站點不要每個都去開發，圍繞在站點四週搞房地産，這是馬路經濟的另一個變態表現。
現在，濟南通過大容量軌道交通建設次中心城、衛星城，在衛星城發展當中，大家都有很強的衝動去開發，但是開發以後恰恰到達末點，反而讓城市變成空城，這樣的結果就是長清蕭條。“我希望你們考慮清楚，怎樣才能讓長清充滿活力。”王文濤説。
為敢於擔當者擔當，容錯糾錯機制將儘快出臺
在2015年7月3日舉行的市委十屆八次全體會議上，王文濤曾這樣説，打造四個中心、建設現代泉城，關鍵在人。只有每個人都在各自崗位上勇於擔當，才能實現城市宏偉藍圖。上行才會有下效。
“改革就要容許失敗、寬容失敗，但是絕不容許不改革。只要有利於經濟社會發展，只要能為人民群眾帶來福祉，都鼓勵大膽地闖、大膽地試、大膽地幹。市委、市政府將為敢改革的人擔當，為有擔當的人擔當。”
在今年的市十五屆人大五次會議上，”有擔當“依然是會場熱詞。王文濤在17日的長清代表團分組審議會議中説，容錯糾錯機制將儘快出臺，為真正敢於擔當者擔當。
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