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濟南市委書記王文濤談軌道交通:不要做成馬路經濟(圖)

稿源時間:2016-01-18 09:52:39  文章來源:新華網  作者:張娜 責任編輯:gaojing
【摘要】“軌道交通R1線會給長清帶來發展機遇,使得長清完全跟市區融為一體。”王文濤話鋒一轉,提出了兩點建議:第一,軌道交通不要發展成馬路經濟,沿線不要佈滿廣告。第二,長清的軌道交通站點不要每個都去開發,圍繞在站點四週搞房地産,這是馬路經濟的另一個變態表現。

濟南市委書記王文濤談軌道交通:不要做成馬路經濟(圖)

  省委常委、市委書記王文濤參加分組審議   

   17日下午,山東省委常委、 濟南市委書記王文濤來到濟南市十五屆人大五次會議長清代表團,和代表們一起審議政府工作報告。談創意産業、説軌道交通、論擔當……在現場,王文濤的建議迎來陣陣掌聲。其中,在談到軌道交通發展時,王文濤提出兩點建議,不要把軌道交通做成馬路經濟,不要把每個軌道交通站點周邊都開發成房地産,否則將變成“空城”。

   大學城創意多多,可以成為一個産業

  “我作為長清團的一個普通代表,就今天上午的報告以及各位的發言談一些體會。”王文濤説,長清這幾年有了較快和顯著發展,但放在全市的“盤子”裏還是相對薄弱。“來之前我做了一個小功課,2005年,長清在全市的佔比是6.1%,2015年是4.4%,應該説從佔比角度來説是不進反退的。”王文濤説,如何改變這一現狀,他要提一些建議。

  王文濤説,第一,長清要在“四個中心”的建設中找準自己的定位、目標和任務。第二,市委市政府根據建設四個中心下達了三年行動綱要,長清按照濟南市要求立下軍令狀,要不折不扣地完成目標任務。其中包括三項重點工作:徵地拆遷、項目建設和招商引資。

  此外,長清有11所高校,18至20萬師生,這對於創新、創業和創意“三創”來説,大學城就是一個蓬勃的創業源泉之地。尤其是創意,其本身就可以成為一個産業。“説實話,創意産業在濟南相對薄弱。”王文濤説,所以産學研結合不僅是工業的産學研結合,創意産業也是大有可為。

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