1月21日，中國人民政治協商會議四川省第十三屆委員會第二次會議在成都隆重開幕。全省政協委員帶著各族各界群眾的重托齊聚一堂，為奮力譜寫中國式現代化四川新篇章建言獻策。
作為來自資陽的省政協委員劉林帶來了兩份提案，尤其關注成渝地區雙城經濟圈建設和成渝地區中部崛起。
助力成渝雙圈建設成渝中部地區支撐能力亟待提升
劉林表示：“國家投入大量的重大基礎設施項目，資陽能夠發揮區位和交通優勢，是其責任擔當的重要體現。”
習近平總書記高度重視成渝地區發展，親自推動成渝地區雙城經濟圈建設納入國家戰略。2023年5月，四川省委省政府印發《關於支援川中丘陵地區四市打造産業發展新高地加快成渝地區中部崛起的意見》，指出將資陽、內江、遂寧、自貢等川中四市打造成為成渝地區現代化建設活躍的新興增長極。
川中四市是成渝主軸節點城市和川渝毗鄰地區融合發展的前沿陣地，交通、區位優勢明顯，産業也有一定基礎和代表性。然而，現實發現，受到成渝“虹吸效應”的影響，川中四市乃至成渝中部地區，仍然處於發展不充分的現狀，階段面臨經濟發展滯後，人口流失，産業同質化、城市活力不足等問題。
那麼，如何破局？
劉林建議，在未來發展中，成渝中部地區城市必須堅持立足成渝、學習成渝、服務成渝、接軌成渝的發展理念，持續推動區位優勢轉化為經濟優勢和戰略優勢，加速交通通道向産業廊道、經濟走廊轉變，將“通道”轉化為“脊梁”，實現成渝中部“崛起”。
做強主軸交通，打造四向八通交通物流網路體系
道路通，百業興。近年來，高鐵、高速公路等交通基礎設施建設進入快車道。以資陽為例，成宜高鐵已開通，軌道交通資陽線也將於今年9月開通，交通優勢將更加凸顯。為更好服務成渝地區雙城經濟圈建設，仍需在貨運鐵路、快速公路、物流樞紐等方面補齊短板。
劉林提出，推進成渝中線高鐵、成達萬高鐵等項目建設，推動形成向西連接川藏鐵路、向北連接中歐班列、向南連接西部陸海新通道、向東連接長江航運的貨運鐵路網路體系，構建成渝地區雙城經濟圈物流交通快速通道，助力産業沿線連片佈局，加速成渝相向産業融合，推動交通走廊變為産業走廊。
做好産業承接，打造成渝雙圈配套産業發展新高地
産業是推動地方經濟發展的奠基石，需要國省進一步強力支援四市在《中部崛起意見》指導下利用獨特資源，用好産地優勢，優先佈局一批天然氣（頁巖氣）、醫藥健康、優質糧油、生態水産等特色産業園區，推動清潔能源、食品飲料、綠色化工、電子資訊等産業向千億級集群加快邁進。
其次是找準重慶、成都主導産業鏈缺失、薄弱環節，抓好成渝雙核非核心功能疏解、一般性製造業向外轉移的良機，聯合編織“成渝中部産業發展規劃”，共建相互依託、相互借力的産業生態鏈，推動形成成渝中部地區有力支撐成渝雙核高品質發展的産業格局。
此外，推動建立區域論壇會址，打造成渝地區雙城經濟圈會客廳，營造面向成渝、影響全國的多元活動空間，提升區域合作對外交流開放程度。（宋詩苑）
