5月18日，法國海軍參謀長、海軍上將德路納宣佈，法國第一艘核動力航空母艦“夏爾戴高樂”號目前已通過最後的檢驗，正式服役，並將首次參加法意聯合軍事演習。

    品質問題多

    “戴高樂“號航空母艦1986年開始建造，歷時15年建成；總共耗資達800億法郎。原計劃1996年即加入現役，但1994年5月7日“戴高樂”號航母下水後，陸續暴露出其在設計和品質上存在的諸多問題，如舵震動、發動機故障、隔音不完全，後來又發現供飛機起飛的跑道太短，無法供E—2C“鷹眼”預警飛機起落，不得不返回造船廠作全面檢查，並將斜角甲板跑道加長4.5米。更令人震驚的是，2000年11月“戴高樂”號航母在北大西洋進行的首次遠洋試驗中，其一個螺旋槳槳葉突然斷裂，迫使該艦不得不以14節航速緩慢行駛，于11月9日返回港口。此外，在試航中，“戴高樂”號航母的冷卻系統也出了問題，冷卻系統線路和核反應裝置沒有任何接觸，絲毫起不到冷卻效果，最後，就連艦上水兵們用的洗衣機也出了毛病。

    目前歐洲最先進的航母

    “戴高樂”號是歐洲第一艘核動力航空母艦，它的飛行甲板面積比美國“尼米茲”級要小得多，所以只在甲板和斜角甲板上各安裝了一部美國研製的蒸汽彈射器，它每20秒鐘就能彈射一架戰機，最大彈射距離為99米，可把該航母最重的戰機以每小時360公里的速度彈射出去。“戴高樂”號航母體長262米，高75米，排水量達4.06萬噸，但它確實很美，有將近兩個凱旋門那麼高。船上的水手、飛行員和技術人員總編制為1950人，船體可容納40架戰鬥機。航母擁有兩個核反應爐，能保障“戴高樂”號以20節的航速不間斷地在海上航行5年以上。

    “戴高樂”號還是目前歐洲最先進的航母，艦上裝備著先進的短程反導彈系統及魚雷防禦系統，4座8單元發射“紫菀”導彈的“瑟弗萊爾”垂直髮射裝置，能同時對付8個有威脅目標的干擾發射器以及先進的早期預警雷達等。總之，“戴高樂”號航空母艦攻防兼備、性能超群。該航母上的一位指揮官表示：“戴高樂”號上各種各樣的設備達兩萬個，有1.2萬家中小企業參與了它的製造。另一方面，“戴高樂”號與美國航空母艦相比，則不是一個重量級。據悉，目前“戴高樂”號速度最高時速不到27節，美國核動力航空母艦“尼米茲”號不但噸位比“戴高樂”號大，而且其每小時航速是30節。

    編入歐洲快速反應部隊

    根據法國國防部長阿蘭裏夏爾批准的法國參與組建歐洲快速反應部隊的詳細計劃，按統一的兵力分配方案，法國參與部隊由1.2萬名人員組成，並有空軍和海軍支援。共有75架飛機和12艘艦艇，其中包括了最新的核動力航空母艦“夏爾戴高樂”號。法國國防部長估計，法國的部隊佔到整個歐洲快速反應部隊的20％。5月28日，法國國防部長在接受法國《快報》記者採訪時透露，法國政府將根據海軍設備需要和歐洲海防能力在年內決定是否建造第二艘核動力航空母艦。其實，法國如此重視發展核動力航母是有其深遠的戰略目的。首先，法國認為核動力航母是保持其大國形象，維護其大國地位的重要標誌和工具。其次，法國有許多的海外利益和戰略需要，在實施干預行動中，核動力航母的作用巨大。此外，軍事專家分析，“戴高樂”號的綜合作戰能力至少要比“克萊蒙梭”號常規動力航母高6倍以上，這對一貫奉行獨立外交的法國在國際事務中的地位將起到重要作用，對美國單極獨霸世界也起到了一定的制衡作用。

    《環球時報》 2001年06月01日