據介紹， 總投資４５億元的粵海鐵路通道由“兩線一渡”工程組成，即廣東省境內的湛江至海安鐵路１３９公里、瓊州海峽鐵路輪渡２４公里、海南省境內的海口至叉河西環鐵路１８２公里。

    據透露， 到目前為止粵海鐵路通道工程已累計完成投資４０多億元，一大批配套工程已陸續竣工。

    湛海線已於今年１月２８日開通運營。“一渡”工程中的待渡場及棧橋下部基礎已經完成；棧橋鋼梁開始架設；液壓設備及控制系統計劃已于１０月１６日從荷蘭啟運，將於１１月中旬抵達海口；港口防波堤、碼頭工程、港口陸域房建和北港護岸工程已經完工；第一艘跨海火車渡船已在７月２７日下水，現在正在進行設備調試、內裝修和防腐處理，將在１１月２０日前到海口並開設調試；第二艘渡輪船體分段結構基本完成，年底可在船上合攏。在海南省境內的“一線”工程已全部進入倒計時。西環線海沙段線下工程已經完成，正線已鋪通；海口車站站房主體已完成並開始裝修，站區其他工程已全部完工，調度樓已完成９層；西環線沙叉段線下工程已完成９０%，並做好鋪架準備。

    粵海鐵路通道是國家“九五”期間鐵路重點項目之一，１９９８年８月３０日開工，由鐵道部、海南省、廣東省合資修建。（記者 師海波）

    新華社 2002年11月15日