鐵道部提供的數據顯示，１９９８年至今的４年多，中國鐵路建設完成投資２３６７億多元，比１９７６年至１９９５年２０年間的鐵路建設總投資還多４４８億元，這在中國鐵路建設史上是空前的。

    １９９８年初，面對亞洲金融危機的衝擊，中國決定加大鐵路等基礎設施的建設，擴大國內需求，拉動國民經濟增長。

    近５年裏，中國鐵路建設“亮點”頻現：１９９８年，鐵路全行業完成建設投資５７０．５億元，創歷史之最，當年中國８％的經濟增長速度中，有０．３％是由增加鐵路建設投資創造的；１９９９年，中國鐵路現代化標誌工程秦沈客運專線開工建設，南疆鐵路、寶成復線等重點項目投入運營；２０００年一年內，就有西安南京鐵路、渝懷鐵路等８個建設項目開工；去年，舉世矚目的青藏鐵路開工建設，鐵路投産運營里程也創歷史最高紀錄；今年上半年，鐵路基本建設投資、新線投産和電氣化鐵路投産繼續保持迅猛勢頭。

    青藏鐵路崑崙山隧道近日全線貫通，鐵軌巨龍正昂首向拉薩挺進，西藏自治區即將結束不通火車的歷史。

    目前，中國鐵路營業里程已超過７萬公里，鐵路建設帶來的社會和經濟效益日益顯現。（李江泓）

    新華社 2002-10-04