昨天，市規劃資源局和西青區政府聯合舉行天津南站核心樞紐及周邊地區城市設計國際方案徵集終期評審會。徵整合果從今天起至3月26日在市規劃展覽館通過多媒體、展板、沙盤等方式公開展示，廣泛徵求公眾意見和建議。

記者從市規劃資源局獲悉，市委、市政府部署實施“十項行動”，提出高標準建設天開高教科技園。根據天開高教科技園“一核兩翼”的規劃佈局，南站地區作為西翼拓展區的核心産業創新引擎及區域交通門戶，承載吸引區域科技成果轉化、高端人才和企業入駐等核心功能。本次國際方案徵集，致力於打造承接北京非首都功能疏解的重要支點，完善“軌道上的京津冀”功能，最終將南站地區建設成為“津雄門戶、科創高地、活力新城”。

天津南站是京滬高速鐵路的中間站，站場規模為2台6線，是中國鐵路第一個高架車站，也是京滬高鐵正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。站房建築面積約10000平方米，其中候車廳面積約4000平方米，按最高接待人數1000人設計。2011年通車以來，南站客流不斷提升，既有候車廳已經不能滿足現有要求。目前，京滬線成為京津交通的便捷通道，到天津西部城區及濱海新區的客流集中在南站上下車，天津南站的作用更加凸顯。

在新批准的京津冀鐵路樞紐規劃總圖和天津市國土空間總體規劃中，天津南站在既有京滬高鐵線的基礎上，未來規劃新增京雄、津滄城際線路，規模達到8台18線，還將預留京滬磁懸浮線路和車站位置。在軌道交通方面，在既有地鐵3號線基礎上，規劃新增地鐵2號線（曹莊至南站段）、地鐵11號線和市域軌道津靜線（機場線），將實現京津雄核心區間半小時通達，實現與京津冀主要城市聯通的一小時交通圈，天津南站將成為天津面向京津冀發展的綜合交通樞紐和門戶。

通過本次國際方案徵集，本市將持續以更高視野、更高水準、更高標準做好天津南站核心樞紐及周邊地區規劃落實，拓寬和探索站産城融合發展的科學之徑、未來之徑，推動南站科技商務區、西青區乃至本市深度融入京津冀世界級城市群建設。