來源:中新經緯
中新經緯3月1日電 (劉雪玉)2024年全國兩會召開在即,中新經緯獲悉,全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福帶來一份關於夯實碳市場基礎推動汽車産業實現“雙碳”目標的提案。
李書福表示,汽車産業作為國民經濟的重要支柱産業,産業鏈長、關聯度高、帶動性強,應充分發揮“鏈長”作用,引導上下游産業鏈持續有效降碳,率先實現“雙碳”目標。
李書福提到,中國汽車産品“低碳”優勢明顯,新能源汽車産業全球領先。2023年新能源汽車市場延續2022年高增長態勢,全年産銷分別達958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場佔有率達31.6%,連續9年全球第一。
李書福認為,“低碳”發展仍需要政策保駕護航,為了維持中國新能源汽車産業的國際領先地位,同時滿足國際碳排放政策要求,要加快建設全國碳市場,出臺碳管理相關機制及政策以及規範碳管理數字化平臺。
為此,李書福建議,一是建立汽車行業統一的産品碳足跡管理體系,並推動汽車産品碳足跡的國際銜接互認。二是優先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制。加快出臺汽車行業新能源轉型相關配套機制,促進和推動汽車行業低碳轉型。
三是加快出臺重點行業碳減排扶持政策,推進全國碳市場建設,並通過市場機制促進企業有規劃的碳減排。建議在全國碳市場建設方面,擴大行業納入範圍,按照成熟一批、納入一批的原則,儘快將重點碳排放行業納入全國碳市場,特別是鋼鐵、鋁等重要上游關鍵工業原材料行業,可以有效促進汽車行業産品原材料階段的碳減排。
四是加強數字化碳管理工具的規範化管理。建議行業主管部門出臺本行業數字化碳管理平臺的建設標準及監督機制,加強碳管理平臺數據品質計量保障體系建設,持續提昇平臺數據監測、採集、存儲、核算、校驗的可靠性、即時性及規範性。
(責任編輯:李春暉)