昨天,國新辦舉行“推動高品質發展”系列主題新聞發佈會。交通運輸部部長李小鵬表示,目前,我國綜合立體交通網總里程已突破600萬公里。其中,“6軸7廊8通道”主骨架已經基本成形,覆蓋了全國超過80%的縣,服務了全國90%左右的經濟和人口。下一步,將進一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設,打通堵點卡點,為暢通國民經濟迴圈作出新的貢獻。
交通基礎設施建設成就顯著
據了解,“6軸7廊8通道”是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中明確的綜合立體交通網的主骨架。“6軸”是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經濟圈四個經濟發展極之間的主要通道,也是我國交通的主通道;“7廊”是指西部陸海走廊等7條走廊;“8通道”是指沿邊通道等8條通道。
李小鵬表示,我國綜合立體交通網主骨架、主幹道建設取得了巨大成就。截至去年年底,我國鐵路營業里程達15.9萬公里,其中高鐵超過4.5萬公里;全國公路通車里程543.68萬公里,其中高速公路達18.36萬公里;內河航道通航里程12.82萬公里,其中三級及以上航道通航里程1.54萬公里;港口生産性碼頭泊位達22023個,其中萬噸級及以上碼頭泊位達2878個;民用運輸航空機場總數259個,其中年旅客吞吐量千萬人次及以上的運輸機場數量達38個,貨郵吞吐量萬噸級及以上的運輸機場達到63個。
他同時指出,交通基礎設施建設雖然有了很大發展,但仍然存在不足。比如,普速鐵路的發展還存在短板、區域間高速公路通道能力還有待提升、內河航道建設和水運體系聯通還存在不足、綜合樞紐輻射能力還不強。
下一步,將進一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設,打造示範大通道;深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,推進鐵路貨運網路工程、國家公路聯通提質工程、內河水運體系聯通工程等一系列重大建設項目。
開展交通運輸設備大規模更新
李小鵬指出,交通運輸設備大規模更新是今年的重點工作之一,既有利於擴大投資、完善基礎設施、推動産業升級,也有利於節能降碳和促進降低物流成本。
對交通運輸行業來説,設備規模體量較大。截至去年年底,全國擁有鐵路機車2萬多臺、營運汽車1200多萬輛、水上運輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛。
下一步將開展七方面的行動,包括加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新;老舊營運船舶報廢更新;城市公交車電氣化替代;老舊機車淘汰更新;郵政快遞老舊設備替代;物流設施設備更新改造;標準提升行動。
推動多元化國際物流通道建設
發佈會上,李小鵬還提到,加快推動國際物流供應鏈體系建設,對於保障我國國際國內大迴圈暢通,保障出口貨物出得去、進口貨物進得來,維護全球産業鏈供應鏈安全穩定具有重要意義。
如今,中國國際海運線路通達全球各個主要港口,集裝箱班輪航線往來全球100多個國家和地區,中國的全球海運連接度多年來居世界第一。
航空貨運方面,國際航空貨運通達全球60多個國家和地區,香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運樞紐。國際道路運輸方面,中國與22個共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運輸協定。鐵路方面,中歐班列已連通歐洲25個國家220多個城市。
李小鵬強調,中國已經初步形成以國際海運為主體,以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運輸為補充的國際物流服務體系。國際海運承擔了中國95%以上的進出口貨量,國際航空貨運成為時效性強、附加值高的高端貨物的主要運輸方式。
近期,中歐跨裏海直達快運開通,這是中方車輛首次以公路直達運輸方式抵達裏海的沿岸港口,標誌著集公路、鐵路、航空和管道運輸為一體的多元立體交通的互聯互通格局已經形成,為中歐物流供應鏈安全穩定暢通提供了有力保障。
(責任編輯:張紫祎)