新董事長余萌獲批上任 中航安盟財險去年增利不增收

　　近日，中航安盟財産保險有限公司(以下簡稱“中航安盟財險”)披露了2021年年度報告。報告顯示，2021年該公司實現營收18.11億元，較上年同比下滑4.37%。其中，保險業務收入與此同時，2021年該公司扭虧為盈，實現盈利1039.2萬元。

　　中航安盟財險成立於2011年，自2011年至2021年十年間，該公司出現三次虧損，分別是2011年虧損0.43億元，2014年虧損1.18億元，2020年虧損1.34億元。2020年成為該公司成立以來虧損最多的年份。

　　至2021年，中航安盟財險扭虧為盈。但該公司的承保利潤有承壓趨勢。數據顯示，車險承保虧損0.27億元。健康險、企業財産險、意外傷害險也分別承保虧損0.17億元、0.32億元、0.07億元。

　　今年以來，中航安盟財險大事不斷。今年2月，中航安盟財險官網顯示，自去年向股東發起的增資申請獲得批復。該公司註冊資本由11億元變更為14億元。並且在4月，迎來新任董事長余萌。

　　記者就經營業績、發展規劃等相關問題向中航安盟財險發去採訪函，對方給予了相關回復。

　　去年扭虧為盈但營收下滑

　　官網簡介顯示，中航安盟財險是由中航工業集團與法國安盟集團共同發起組建的全國性財産保險公司，也是國內唯一一家經營政策性農業保險業務的合資保險公司，目前由中航投資控股與法國安盟集團分別持有50%股權。該公司總部設在四川成都，業務涵蓋農險、車險、財産險、健康險、意外險等領域。

　　目前，中航安盟財險官網披露的2021年度資訊披露報告顯示，2021年該公司實現營業收入18.11億元，同比下滑4.37%，其中，保險業務收入25.24億元，同比增長6.92%。

　　中航安盟財險表示，2021年營業收入下滑原因是受車險費改的影響，保費同比減少。同時也與該公司再保結構調整有一定關係。但保費收入保持增長態勢。

　　按險種劃分來看，農業保險是中航安盟財險保費收入最多的險種，2021年保費收入為17.48億元，較上年同比增長13.78%。同時，車險是商險中收入最多的險種，2021年車險保費收入4.87億元，同比下滑11.57%。

　　談及車險業務，中航安盟財險工作人員表示，正在積極進行轉型，主要體現在三方面：一是提升科技賦能，全面提升精細化管理能力，提升運營效率。二是提升定價能力，建立支撐自身業務發展的車險定價模型。三是提升服務水準，以數智化為依託，通過整合資源，提升客戶服務滿意度，增加客戶粘性。

　　而在佈局非車險業務方面，該公司表示，在2021年制定的“十四五”發展規劃中，非車險的轉型發展是非常重要的戰略舉措。首先，根據該公司優勢及公司情況，將非車險發展渠道定位於三大市場，即農村市場、股東及戰略市場、城市市場，並配備專門團隊進行業務推動。第二，在三個市場，重點發展適合的業務，如在股東市場，重點支援航空主業；在農村市場，結合該公司農險機構和網點的優勢，重點發展“三農”相關業務等；第三，提高非車險數智化水準，提升運營效率；第四，建立大項目孵化機制，提升轉化率。

　　財報顯示，中航安盟財險成立於2011年，至2021年已成立10年。歷年年報顯示，十年間，中航安盟財險三度虧損，分別是2011年虧損0.43億元，2014年虧損1.18億元，2020年虧損1.34億元。2020年成為該公司成立以來虧損最多的年份。中航安盟財險告知記者，“由於2020年自然災害頻發，公司經營區域內遭受了西昌森林火災、四川水災、東北旱災的多重疊加影響，這給公司經營造成了較大幅度的波動。但是諸多極端天氣的併發，在公司經營歷史上也實屬罕見。”

　　截至2021年末，中航安盟實現凈利潤1039.2萬元，較2020年已扭虧為盈。但記者發現該公司承保利潤承壓。2021年，承保利潤為﹣5605萬元。其中車險承保虧損達0.27億元。健康險、企業財産險、意外傷害險也分別承保虧損0.17億元、0.32億元、0.07億元。

　　中航安盟財險工作人員表示，2021年，非車險行業承保整體虧損，該公司健康險經營狀況與行業類似。另外，虧損的另一個原因也與該公司健康險開展的較晚，規模不大有關。相信隨著今後保費的增長和承保經驗的豐富，這一局面會有所好轉。企財險一直賠付率很穩定，虧損主要是去年的河南暴雨和東北雪災導致的一些個案影響；意外險主要是因為疫情的影響，該公司經營較好的部分業務保費量減少等原因造成的。

　　而車險市場由於受綜合費改影響，車均保費下降、保障水準提升，服務成本支出增加等，市場內保險主體大多虧損，該公司和此情況類似。

　　僅隔1月迎新任董事長余萌

　　中航安盟財險在今年迎來了重要人事變化。

　　4月24日，中航安盟發佈公告稱，根據《中國銀保監會四川監管局關於余萌任職資格的批復》，余萌擔任該公司董事長一職。

　　此前3月，中航安盟財險官網公告稱，因工作調整，劉光運不再擔任董事長一職，將由副董事長歐貝格(Olivier Péqueux)代為履行董事長職責。

　　年報顯示，前任董事長劉光運歷任原國防科工委審計局、綜合計劃部財經局參謀、總裝備部綜合計劃部裝備財務局參謀、中國航空工業第一集團公司財務部特級業務處長、中國航空工業集團公司財務管理部、計劃財務部副部長，中航安盟財險副董事長等職務。2020年11月，劉光運中航安盟財險董事長任職資格獲批，到其離任，實際上這段履職時間並不長。

　　此外，4月24日，中國銀保監會四川監管局發佈公告稱，馮春擔任中航安盟財險副總經理的任職資格被核準。

　　今年中航安盟多添大動作。去年9月，中航安盟財險發佈的公告顯示，擬向雙方股東申請增加註冊資本3億元，其中向中航投資申請增資1.5億元，向法國安盟申請增資1.5億元，將中航安盟財險的註冊資本由11億元變更為14億元。增資前後股東持股比例保持不變。今年2月，向股東申請的增資申請變更註冊資本獲得四川銀保監局批復。

　　對於未來規劃，中航安盟財險稱將以“十四五”規劃為綱，服務航空主業，支援鄉村振興戰略，堅持以“大農業”保險為基礎，積極發展農村市場、股東及戰略市場、城市市場，聚焦于目標市場、品質管控、運營成本、數字化轉型和隊伍建設，以專業化、差異化、特色化經營，精準施策，精細管理，數智化賦能，實現“十四五”確定的各項目標。