賈躍亭回應FF退市傳聞：公司並未退市，儘快賺些錢還債

　　7日，賈躍亭在社交平臺發佈視頻，正面回應了FF(法拉第未來)的退市傳聞。他在視頻中稱，“上周FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也並非如某些媒體誤讀的已經退市。”

視頻截圖。

　　早在4月26日，FF曾發佈一份公告，公告顯示，該公司于2024年4月24日收到納斯達克的信函，因連續十個交易日FF股票收盤價低於0.1美元，不符合納斯達克上市規定，因此，納斯達克交易所給出了FF股票退出納斯達克資本市場的意見。

　　FF在此前的公告中還表示，公司打算在2024年5月1日(允許的最晚日期)之前請求舉行聽證會，對除名裁定提出上訴，在此期間公司證券將繼續在納斯達克資本市場上市。如果該公司未能在2024年5月1日前對除名決定提出上訴，將於2024年5月3日開市時暫停交易，並向美國證券交易委員會提交25-NSE表，該表將取消法拉第未來在納斯達克股票市場的上市和註冊資格。

公告截圖。

　　中新財經注意到，截至當地時間5月6日收盤，FF股價僅0.041美元(約合人民幣0.3元)，總市值176.2萬美元。而在2021年剛上市時，FF發行價超過10美元，總市值逾45億美元。這意味著，僅僅過了三年時間，FF市值蒸發超過99%。

FF股價走勢圖。

　　賈躍亭在視頻中坦言，“導致以上危機的直接原因是資金問題，而根本原因是信心和信任的問題。”顯而易見，FF的造車之路並不平坦，自2014年宣佈造車以來，十年間FF一共才交付了11輛車。而根據FF兩名內部舉報人的説法，公司在迄今為止少量交付數據中，也有撒謊行為。

　　如何幫助FF走出危機？賈躍亭在視頻中回應稱，“將會通過開始個人的IP商業化，儘量、儘快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車，力爭可以支援FF的基本運營，給投資者和股東信心。”