陸海新通道首批班列發往東盟 獻禮RCEP生效一週年

新年伊始，陸海新通道迎來開門紅。在重慶市團結村、小南埡、果園港3個鐵路物流樞紐站，均有陸海新通道鐵海聯運班列開行，發往越南、泰國、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、南韓等RCEP成員國。這是陸海新通道2023年開行的首批班列，為陸海新通道的新年征程吹響了號角、掀開新篇章，同時也是用實際行動向RCEP生效實施一週年獻禮。

這批班列由由陸海新通道運營重慶有限公司組織，滿載全地形車、摩托車配件等重慶特色工業機械，甜酸藠頭、罐頭等農副産品，純鹼、硫酸二鈉、精己二酸等化工産品，貨值共計超3千萬元，預計將於1月3日抵達廣西欽州港並出海。

重慶首批出口印尼享受關稅減讓的貨物，享受三重利好

2023年1月2日起，RCEP將對印度尼西亞生效，本次發運的陸海新通道班列中，就有出口至印度尼西亞三寶壟的“重慶造”摩托車配件，貨值近400萬元。這將是協議生效後重慶首批出口印度尼西亞享受關稅減讓的貨物，預計可減少關稅0.4%至10%，部分産品可直接適用零關稅待遇。

公開資料顯示，若企業是海關經核準出口商，還可以享受通關便利，不需到海關或貿促會辦理優惠原産地證書，可自主出具RCEP原産地聲明享惠。

同時，陸海新通道鐵海聯運較傳統物流模式為企業減少了7-13天時間，大大提高了物流效率。

“關稅減少了，通關便利了，效率提高了，可以説享受了三重利好，這讓我們對2023年的國際市場充滿期待!”該出口貿易企業相關人員高興地表示。

陸海新通道成為重慶搶抓RCEP機遇的重要載體

過去一年，隨著RCEP各成員國積極兌現協定開放承諾，區域整體關稅水準逐步下降、貿易投資便利化水準不斷提高、區域各國營商環境日益改善，RCEP生效實施對區域經濟增長的紅利也得到初步釋放，對區域貿易特別是出口增長的積極作用正在顯現。

RCEP成員國是重慶重要的經貿夥伴。重慶海關公佈的2022年1-10月全市外貿進出口數據顯示，重慶對RCEP其他成員國進出口2145.1億元，增長12.5%

重慶正在積極建設內陸開放高地。全面對接RCEP經貿規則，對全方位深化重慶與RCEP成員國開放合作，推動重慶高水準對外開放和高品質發展具有重要意義。而陸海新通道，已經成為重慶搶抓RCEP機遇的重要載體。

“RCEP成員國的港口和城市，是西部陸海新通道主要的覆蓋範圍。”西部陸海新通道運營組織中心負責人劉瑋介紹，通道能覆蓋RCEP全部成員國，為重慶乃至全國搭建了一條便捷的與RCEP成員國往來的南向通道，加速各方經貿往來。

據公開資料顯示，2022年1-10月，重慶經西部陸海新通道運輸15123標箱，同比增長35%;運輸貨值21.23億元，同比增長33%。其中，重慶西部陸海新通道鐵海聯運班列開行275列，同比增長27%。

幫助沿線省區市搶抓RCEP機遇

陸海新通道運營有限公司作為“13+2”的跨區域綜合運營平臺，充分發揮對通道沿線地區的資源統籌作用，推動沿線各省區市在“統一品牌、統一規則、統一運作”的原則下搶抓RCEP機遇，促進內陸地區産業融入國際大市場。

2022年，陸海新通道與RCEP國家進出口貿易貨值約80億人民幣，同比增長18%。湖南懷化、寧夏銀川、甘肅敦煌、四川達州等均開行了中老跨境班列，從最初的一個月一班，到半個月一班，再到“周周班”常態化發行。同時，還不斷加強創新服務，通過“一單制”“鐵路快通”等進一步發揮降本增效作用，加速通道與産業融合發展，推動産業鏈供應鏈穩定。

2023年，陸海新通道運營有限公司將繼續加強區域聯動，進一步整合資源，擴大輻射區域，加速通道與産業融合發展，服務內外雙迴圈，保障産業鏈供應鏈穩定，帶動沿線各省區市努力做大市場增量，實現共贏發展。（重慶日報）